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桥梁工程实例

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车桥耦合分析

分析背景

随着铁路速度的不断提高，列车

与线路结构物之间的动力相互作

用增大，其动力作用不仅降低了

车体的强度和稳定性，还可能引

车桥耦合

起车体与桥梁的共振，产生事故。有限元模型用集中质量模

拟的车体模型

分析目的

利用NFX的动力学分析功能，可

以提取轨道结构的空间自由振动

以及在各种支撑条件下的固有频

率和固有振动特性，通过对车桥

模型的精细化建模及仿真计算，

无阻尼时桥中心的TZ位移

提取列车的最大车体加速度、横桥体VonMises应力

向轮轨力等，对轨道结构的设计

进行全面的评估。

分析类型

非线性显式分析车体运动时，桥体的

TZ位移

midasNFX可以执行卓越可靠的动力分通过使用显式时间积分，midasNFX可有效地计算复杂

析，具有杰出的可靠性和有效性的大规模装配体的材料、几何和接触非线性。

线性动力分析多种非线性

——瞬态响应分析——材料非线性

——频率响应分析——几何非线性

——随机振动分析——接触非线性

——响应谱分析质量调整

——强迫运动分析查看收敛结果和分析迭代步的结果

使用子工况的重启动和使用多核的并行进程功能

结构的频率响应分析船桥/车桥碰撞

适用于分析桥梁对非显式动力分析

爆破地震波的主频率响应

桥墩局部冲刷CFD模拟

分析目的圆柱形桥墩局部冲刷

（二维CFD）

桥墩冲刷是桥梁水毁的主要原因之一。

对桥梁局部冲刷进行仿真模拟，研究桥

墩附近的流场和压力变化情况，对桥梁

设计具有一定的指导意义。网格模型

分析类型

CFD瞬态分析

接触类型

自接触

一般接触速度结果节点压力提取

入口（速度）

壁

壁出口网格模型速度结果

边界条件圆柱形桥墩局部冲刷

（三维CFD）

midasNFXCF