集团供应链SCM计划管理现状及计划指标分析报告（124页 PPT）.pptx

集成计划管理现状分析报告;前期关键发现汇总及总体解决思路;计划模式（订单组织方式）：理清;计划模式（集成计划体系）：完善;IT平台搭建：实现整体的产销存;专题讨论会初步计划;讨论点：如何应对市场的变化和波;讨论点：如何应对市场的变化和波;讨论点：如何应对市场的变化和波;A.需求管理解决方案：建立基;B.订单管理解决方案：明确订;C.产销平衡与生产计划解决方;D.生产执行与物流解决方案：;E.零部件计划与交付解决方案：;PowerPoint演示文稿;PowerPoint演示文稿;x重机所处市场环境、客户特征和;x重机所处环境的“三变”特点和;集成计划组工作框架：将依据“集;集成计划组推进方法：按照3个阶;集成计划组工作计划：预计27周;PowerPoint演示文稿;PowerPoint演示文稿;PowerPoint演示文稿;在分析具体绩效指标之前，项目组;PowerPoint演示文稿;PowerPoint演示文稿;从管理维度看各具体业务领域成熟;营销领域成熟度分析;集成计划领域成熟度分析;制造物流领域成熟度分析;商务领域成熟度分析;PowerPoint演示文稿;PowerPoint演示文稿;PowerPoint演示文稿;绩效评价;x重机订单周期划分;订单响应周期-外部（国际）;订单响应周期-内部（国际）;订单组织周期（总体）;订单交付周期（国内）;订单交付周期（国际）;订单准时交付率（国际）;需求计划准确率（国内-月度）;需求计划准确率（国际-月度）;3日上线计划准确率;PowerPoint演示文稿;生产线可动率;停线时间（缺件/质量）;生产计划完成率;主机交付及时率;主机存货周转率（次，总体）;主机库存占用资金;超期库存（代理商台量、事业部占;零部件+在制品存货周转率;零部件/配件呆滞库存金额;PowerPoint演示文稿;基于现状访谈、专题讨论、资料研;从订单组织方式来看，目前为MT;集成计划模式现状;目前的计划模式主要存在两个问题;目前集成计划管理主要以职能为中;两种集成计划管理组织方式对比;从整体集成计划体系来看，目前主;问题描述与根因分析;所有问题最终可归因至体系化问题;Q1：需求计划准确率偏低，对生;Q1：需求计划准确率偏低，对生;Q2：缺乏端到端的订单管理，订;Q2：缺乏端到端的订单管理，订;Q3：产销平衡机制有待完善;Q3：??销平衡机制有待完善;Q4：3日锁定计划难以真正锁定;Q4：3日锁定计划难以真正锁定;Q5：零部件计划对供应商备货及;Q5：零部件计划对供应商备货及;Q6：因计划变更等造成的零部件;Q6：因计划变更等造成的零部件;Q7：工程变更频繁，且信息下达;Q7：工程变更频繁，且信息下达;Q8：MES自动化集成化程度较;Q8：MES自动化集成化程度较;PowerPoint演示文稿;x已建立自己的流程框架，集成计;PowerPoint演示文稿;总体解决思路;顶层设计阶段主要工作内容;A.需求管理解决方案概要说明;A.需求管理分析框架;A-1.需求计划管理（以某装;A-2.销售预测;A-3.整机库存管理;B.订单管理解决方案概要说明;B.订单全生命周期管理框架;B-1.订单管理策略（以某汽;B-2.订单分类和优先级（以;B-3.订单交期（以某商用车;B-4.订单可视化（以某装备;C.产销平衡与生产计划解决方;C-1.产销平衡（SOP）;C-1.其他企业的产销平衡会;C-1.某车厂的产销平衡（S;C-2.生产计划体系（以某装;D.生产执行与物流解决方案概;D.生产执行与物流先进实践：;PowerPoint演示文稿;D.生产执行与物流先进实践：;D.生产执行与物流先进实践：;E.零部件计划与交付解决方案;E.零部件计划与交付管理思路;E.零部件计划与交付管理框架;E-1.零部件计划（以某客车;E-2.零部件供应-根据;E-3.零部件配送—进口件/;E-4.供应预警机制-紧;PowerPoint演示文稿;根据x的总体流程框架，集成计划;三级流程框架：SCM1.0相关;集成计划体系流程框架1.0;集成计划体系流程框架1.0;集成计划体系流程框架1.0;集成计划体系流程框架1.0;集成计划体系流程框架1.0;谢谢