桥梁工程应急预案及处理措施 .pdfVIP

目录

1、危险性较大的分部分项工程1

2、工程概况1

3、危险源分析1

3、预防措施4

3.１预防触电的措施4

3.２预防火灾的措施4

3.３预防倒塌的措施5

3.４预防机械伤害的措施5

4、应急预案6

4.1总则6

4.2工程环境条件7

4.3应急救援组织体系及职责7

4.４信息报告和程序10

4.５应急处置10

4.６处置方案12

4.７应急事故的准备12

4.８后期处置13

4.９保障措施13

1、危险性较大的分部分项工程

根据建质【2009】87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的

相关规定，本工程的分部分项工程清单如下表所示：

序号作业活动重大风险因素可能导致的事故管理方式

脚手架搭不按规定安装操作坠落、物体打击

1管理规定

拆作业平台倒塌

吊车钢丝绳断裂。指机械伤害管理规定

2起重吊装

挥不当。物体打击

脚手架未按要求搭

设，支撑不牢固，模支架坍塌

3模板支撑管理规定

板支架未按方案操物体打击

作

湖水浸入基坑，支护浸泡沉降、坍塌，

基坑支护

4管理规定

及降水

不牢固，坠落，排水不够

施工用电、用火使用

5其他触电、火灾等管理规定

等

2、基本概况

八一路延长线(卓刀泉北路至鲁磨路)工程八一湖段主要工程为八一湖段

主线桥、A匝道、B匝道承台与桥台以及墩柱及桥梁上部施工（不含桥面系车

行道桥面铺装及照明）。大桥设计道路等级为城市次干道Ⅰ级；设计车速为主

线双向四车道；抗震等级按基本地震加速度值为0.10g设计；桥梁结构的设计

基准期为100年；桥梁结构的安全等级为一级。

大桥（八一湖段）西接光谷大桥（八一湖段），向东跨越官桥湖北路和八

一湖，与规划阳光路平交。于官桥湖北路设两座匝道桥，形成半互通立交。

为避免桥上行人、非机动车穿越匝道出入口，在官桥湖北路设四座人行梯道，

使行人、非机动车可以先下桥，再上桥直行。

主线桥起点里程K0+700米，终点里程K1+450.5米，全长750.5米。桥梁西

段约100米位于半径500米的圆曲线上，东段约425米位于半径700米的圆曲线

上，中间为直线段。

主线桥桥面标准宽度26.5米。西段K0+700~K0+860之间约160米因匝道出入

口设减、加速车道，桥面加宽至30米，桥梁东端与规划阳光路口平交处拓宽

一条右转车道，桥面加宽至30米，加宽段长60米，渐变段35米。

主线桥共分为九联，桥跨布置为:（2*20）+（25+30+25）+（2*20）+（4*30）

+（4*30）+（4*30）+（4*30）+（3*20）+（2*25）=750米。

主线桥面宽为:0.25m护栏+2.5m人行道+2m骑车道+1.0m设施带+15.0m机动

车道+1.0m设施带+2m骑车道+2.5m人行道+0.25m护栏=26.5m。桥面机动车道

设1.5%的双向横坡。人行道设2%的横坡，坡向车行道。

A匝道桥长80米，宽8米，圆曲线半径为80米。为一联4*20米。B匝道桥长

100米，宽8米，圆曲线半径为80米。为一联5*20