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回转式空预器风量分切防堵灰技术的应用

摘要：随着机组运行年限增长，SCR脱硝系统氨逃逸的上升，回转式空预器的堵

灰问题越来越突出，严重者已经直接影响到了机组运行的安全性。空预器风量分

切防堵灰技术作为一种针对性解决回转式空预器堵灰的全新技术，能够有效的解

决当前回转式空预器的堵灰问题，提高机组运行的安全性、经济性。

关键词：风量分切；防堵灰；漏风率；SCR脱硝系统

引言

回转式空气预热器由于其结构紧凑，传热密度高达500m2/m3,占地面积小、

换热效率高等优势，在国内煤电机组中的应用越来越广泛。国家能源集团某电厂

随着脱硝系统的投运时间长，氨逃逸不断的增长，逃逸氨和烟气中SO3反应生成

的硫酸氢氨在空预器中低温段凝结，空预器堵塞严重，空预器差压上升至2.4kPa，

最高时期上升至3.5kPa。同时，低温省煤器腐蚀、堵塞最终使得引风机运行状况

恶劣，电流上升，严重影响到机组运行经济性和安全性。空气预热器的堵灰问题

已经成为了噁需解决的难题题。

一、空气预热器堵灰的原因

、空气预热器1处在电除尘器与省煤器之间，进入空气预热器的烟气未经过任

何除尘处理，由于容克式空气预热器结构紧凑，内部蓄热元件间孔隙率较小的特

点，极易发生大颗粒灰分的自然累积，形成堵灰。

、在2燃煤机组脱硝改造之前，煤质中硫的燃烧产物是引起空气预热器腐蚀和

积灰的主要原因，即：

→SO3S→H2SO4(稀)

当空预器冷端蓄热元件金属平均壁温降到低于酸露点，达到最大酸凝结率所

对应的温度时，飞灰的沉积率最大。根据目前国内机组的燃用煤质，一般认为，

酸露点温度在80℃～120℃，对于燃煤锅炉，稀硫酸腐蚀和积灰最严重处在距离

冷端50～300mm的范围之内。

、随着3SCR脱硝系统的投运，在控制烟气中NOX的排放的同时，对空预器

产生了如下的影响：

系统的SCR主反应方程式为：

4NO+4NH3+O2→4N2+6H2O

6NO2+8NH3→7N2+12H2O

随着SCR脱硝系统催化剂的投运，

燃烧生成的SO2在SCR系统催化剂中的活性成分V2O5的催化作用下生成

SO3，烟气中SO2向SO3的转化率增加，即烟气中的SO3含量增加，加速了

NH4HSO4的生成。同时，由于烟气中NH3和SO3的浓度的增加，造成烟气酸露

点温度升高。SCR系统发生了如下的副反应方程式：

SO2+O2→SO3

NH3+SO3+H2O→NH4HSO4

在这两个因素综合作用下，加剧了空气预热器的酸腐蚀和堵灰。

烟气中的SO3与逃逸的氨气发生反应生成NH4HSO4。NH4HSO4的结露温度

是147℃～230℃，处在空预器蓄热元件中温段，同时液态的NH4HSO4极易沾染

灰分，且很难通过常规的水冲洗及蒸汽吹灰方式去除，所以导致了空预器堵灰速

率增加。

、空预器经4过水冲洗后没有彻底烘干就投入运行，原先没有彻底清洗留下的

残留物经过烟气烘干后形成水泥状的积灰。

以上诸多因素的相互叠加、相互促进，导致了目前燃煤机组空预器的堵灰问

题越来越严重。

随着空气预热器的堵灰因素的变化以及堵灰速率的升高，传统的解决空预器

堵灰的技术方法已不能适应当前情况。空预器风量分切防堵灰技术应运而生。

二、空气预热器风量分切防堵灰技术

空气预热器分量分切防堵灰技术是基于空气预热器的堵塞机理，有针对性解

决的空预器堵塞的技术。

如图1所示，当三分仓回转式空气预热器转子转向为烟气侧→一次风侧→二

次风侧时，蓄热元件经过一次风、二次风的换热后，转至烟气侧时，冷端蓄热元

件温度处于最低点，通常该点的温度处在酸结露温度区间内（≤120℃），冷端蓄

热元件容易发生低温结露。针对稀硫酸的形成机理，风量分切防堵灰技术采用针

对性加热方式，在蓄热元件转至烟气侧之前，提高冷端蓄热元件的温度，使冷端

温度最低点高于酸结露点，避开酸结露区，避免稀硫酸的结露，解决空预器冷端

稀硫酸结露的问题。

图1风量分切防堵灰技术原理图

针对蓄热元件中温段的NH4HSO4，采用由风机增压后自循环的高温

（≥350℃）、高流速的热介质对蓄热元件表面凝结的NH4HSO4强制蒸发。其次，

通过高温、高流