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中国重汽WD615发动机用起动机故障诊断

王秋花;刘永春;高发廷

【摘要】以重汽WD615发动机用起动机为例,从起动机的工作原理出发,分析几种

常见故障的诊断方法.

【期刊名称】《汽车电器》

【年(卷),期】2015(000)003

【总页数】3页(P42-44)

【关键词】WD615发动机;起动机;故障诊断

【作者】王秋花;刘永春;高发廷

【作者单位】中国重汽集团技术发展中心,山东济南250002;中国重汽集团技术发

展中心,山东济南250002;中国重汽集团技术发展中心,山东济南250002

【正文语种】中文

【中图分类】U464.142

中国重汽WD615发动机用起动机的故障种类有很多，本文从起动机的工作原理

出发，介绍几种常见故障的诊断方法，包括起动机在车上的诊断方法及从车上拆下

来后的诊断方法。

1起动机的工作原理及起动过程

起动机是汽车起动系统的关键部件，主要由直流电动机、传动啮合机构、开关三大

部分组成。传动啮合机构又称之为传动机构，按啮合方式的不同，分为以下3种：

①惯性啮合；②强制啮合；③柔性啮合。其中柔性啮合又称之为软啮合、缓啮合或

二级啮合。

中国重汽WD615发动机使用的是日本三菱公司生产的减速起动机，采用柔性啮

合的工作方式，其型号为90P55，功率为5.5kW，使用寿命为30000次。图1

为此款起动机工作原理图。

图1起动机工作原理图

1）接通钥匙开关，电流流通到起动继电器线圈→起动继电器触点吸合→电流流向

P线圈和H线圈，起动机内柱塞被吸入，带动拨叉开关将小齿轮推出→小齿轮啮

合到飞轮齿圈→通过P线圈的电流（软起动电流）流向起动机电枢，供给旋转力

（软起动扭矩），小齿轮和飞轮齿圈啮合。如图1a所示。

2）小齿轮完全啮合到齿圈→电磁开关主触点闭合→转子全速运转，开始起动工作。

如图1b所示。

3）断开钥匙开关→在断开钥匙开关的瞬间，主触点还没来得及断开，所以在那瞬

间电流逆流到P线圈，P线圈产生的磁力与从H线圈来的磁力相抵消→弹簧触点

断开，然后使柱塞退回原位→拨叉开关将齿轮拉回到原位→起动过程结束。如图

1c所示。

2起动机在车上的故障诊断流程

起动机的故障林林总总，但从故障现象来看主要有：起动机不工作、起动机不停止、

发动机起动困难、起动机与飞轮齿圈啮合不上等。现将这几种主要故障模式在车上

的诊断方法介绍如下。

1）起动机不工作起动时，将钥匙开关拧至起动档，起动机无转动特征。此时应

先检查起动机各部位的端子有无松动，再依次检测蓄电池等回路。起动机不工作的

原因有很多，比如蓄电池亏电、钥匙开关接触不良或安装在驾驶室内的车辆继电器

烧坏等多种原因，可以按照图2所示的诊断流程进行判别，查找故障点。但本步

骤检测时间不能过长，以避免极可能发生的电磁开关线圈过热烧毁。重汽WD615

发动机用起动机的端子可参考图3。

图2起动机不工作诊断流程

2）起动机不停止在实际应用中，还有一种情况也比较常见，就是断开钥匙开关

后，起动机仍运转不停，而此状况下起动机极易烧毁。如发生此状况，首先采取紧

急措施切断起动机主回路电源，让起动机停转后再按图4所示的流程进行诊断。

3）发动机起动困难接通钥匙开关后，起动机在起动发动机过程中，当出现明显

感觉到起动无力的现象时，说明整个线路的阻抗严重增大，有可能是蓄电池亏电，

或者是线路上有接触不良的地方，又或者是起动机内部故障。此时，可按图5所

示的流程进行诊断。

图3起动机测量端子示意图

4）起动机与飞轮齿圈啮合不上此外，还有一种故障是当接通钥匙开关后，只有

起动机快速旋转而发动机曲轴不转。这种状况表明起动机的电路无问题，故障在于

起动机的传动装置和飞轮齿圈处，有可能是起动机单向离合器出现问题，也有可能

是飞轮齿圈有问题。当出现此类故障后，可按图6所示的流程进行诊断。

图4起动机不停止诊断流程

3起动机拆下后诊断方法

3.1目测法及手感法

1）检查起动机的外观是否有明显损伤。若起动机外壳或各接线柱存在明显烧蚀现

象，为接线柱接线紧固不当造成。

2）检查起动机的小齿轮是否有铣齿现象。若有则需要一并检查飞轮齿圈是否有磨

损或损伤。若飞轮齿圈无问题，则起动机存在问题。说明发动机已经起动，但是起

动机没有及时退出而造成铣齿现象，请检查电磁开关是否出现粘连。

图5发动机起动困难诊断流程

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