基于UG的“火轮”汽车轮毂三维建模及有限元应力分析—毕业设计.pdfVIP

毕业设计(论文)

题目：基于UG的“火轮”汽车轮毂

三维建模及有限元应力分析

本科毕业设计(论文)论文摘要

论文摘要：

车轮是左右整车性能最重要的安全部件，不仅要承受静态时车辆本身垂直方向的自重

载荷，更需要承受车辆行驶中来自各个方向因起动、制动、转弯、路面凹凸不平等各种动

态载荷所产生的不规则应力之考验。它的轴向跳动和径向跳动精度，又直接影响到整车行

驶中的平稳性、抓地性、偏摆性、制动性等行驶性能。随着汽车工业的迅猛的发展，铝合

金轮毂的应用越来越普遍。铝合金轮毂具有重量轻，降低油耗；散热性好，提高轮胎寿命；

缓冲和吸震性好；造型美观，易加工，耐腐蚀等优点。但中国铝合金车轮行业普遍存在设

计周期长，制造成本高等问题。在汽车设计制造中计算机辅助设计是必然趋势，因此采用

先进的三维CAD软件和大型CAE软件对汽车铝合金轮毂进行结构设计，有利于缩短设计周

期，提高产品质量。目前，在中国用有限单元法对铝合金车轮进行研究还处在起步阶段。

只有少数的科研院所和高校对钢制车轮进行有限元分析研究。因此，有必要把有限元技术

应用到铝合金车轮上，以解决生产实际问题。

本课题：基于UG的“火轮”汽车轮毂三维建模及有限元应力分析，是从汽车轮毂基本

特征入手并结合工业设计美学，打造出具有中国元素的车轮，应用UG软件三维建模并完成

网格划分，用有限元分析模块做出强度分析。

通过此次设计学习并熟练掌握UG软件的建模与有限元分析功能，对车轮做强度分析，

为车轮结构优化设计提供依据。

关键词：铝合金车轮UG有限元

i

本科毕业设计(论文)Abstract

Abstract

beartheloadofthe

fromalldirections,starting、braking、cornering、unevensurfaceandotherdynamicloads

vehicletravelinginthesmooth,grip,swing,brakinganddrivingperformance.Bytherapid

developmentofautomobileindustry,theincreasingapplicationofaluminumalloywheels.

Aluminumalloywheelswithlightweight,lowerfuelconsumption;goodheatdissipation,

improvetirelife;bufferingandshockabsorption;attractiveappearance,easeofprocessing,

designcycles,highmanufacturingcosts,andotherissues.Computer-aideddesignisan

andlargeCAEsoftwareforcaraluminumwheelstructuredesign,isbenefittoshortenthe

methodonthealuminumalloywheelsresearchisstillinitsinitialstage.Therefore,itis

problemsofproduction.

Thisproject:BasedonUGestablishsteameralloywheel3Dmodelingandfinite

aestheticsofindustrialdesign,tocreateawheelwithChineseelements.usingUGsoftware

analysis.

ThroughthisdesignstudyandmasterUGsoftware3D