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2024年易燃易爆化学物品运输工具的防火技术条件

公路运输易燃易爆化学物品的工具主要是汽车。汽车又有普通货

车和专用车之分。专用汽车主要有罐车、槽车、冷藏车、集装箱车和

长途零担运输车等几种。拖拉机一般不准运输危险品，但对危险性较

小的物品，在道路平坦，路途较短，且运量较小时允许使用。不论使

用何种运输工具，都必须符合易燃易爆化学物品运输的技术条件和要

求才可，否则不得承运。

1．普通货车

普通汽车货车运输易燃易爆化学物品时，其机械部分必须处于良

好的技术状态，尤其是制动，方向操纵，方向指示部分，必须绝对良

好。当装运易燃易爆物品时，不准使用拖挂车，装货的车厢不应有裸

露铁钉等易碰击出火花的物体，发动机的排气管上应加戴火星熄灭

器，以防止喷火引起火灾。

装运易燃液体的油槽车用的简易火星熄灭器，一般安装在由发动

机引至汽车前部的排气管上，以进一步减少油蒸气与火星接触的机

会。

火星熄灭器在使用一定期限后，应进行检修和维护，特别是火星

熄灭器中的丝网都比较容易残损和受腐蚀，应及时修换，使之经常保

持良好状态。

此外，车辆还应配备必要的灭火器材，灭火器的种类应根据所运

易燃易爆化学物品的性质而定，一般宜用干粉灭火器，并不少于两

具。

2．液化石油气汽车槽车

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液化石油气汽车槽车根据用途的不同，可分为运输槽车和分配槽

车两类。运输槽车主要是给各储配站运送液化石油气的，车上一般不

设卸液泵，但也可以将液化石油气直接供应自设卸液泵的大型用户，

以减少倒运工作；分配槽车车上装有卸液泵，罐容较小，适用于直接

供应单独贮罐或钢瓶用户。

由于液化石油气汽车槽车上的罐体属于压力容器，所以必须符合

压力容器的有关要求和劳动人事部颁布的《液化石油气汽车槽车安全

管理规定》的要求。槽车罐体的设计压力除应考虑最高工作温度条件

下的压力外，还应考虑最高装卸压力。

槽车的罐体上应设安全阀，过流阀等安全装置。安全阀应为内置

全启式，安装高度露出罐体外部不应超过150毫米，并应加以保护。

有的槽车在罐体上还装有防波隔板，以减少汽车运输过程中因液

体震荡产生的静电，在槽车上装有卸液泵时，泵轴经传动机构与汽车

发动机的主轴相连接，泵由汽车发动机带动。在阀门箱内设有压力

表，温度计以及液相管和气相管及其阀门。在液相管和气相管的出

口，都应安装紧急切断阀。

为了防止碰撞，在汽车槽车后部的车架上，应装有与贮罐不相连

的缓冲装置（后保险杠），伸出罐体后端的水平距离，应不小于100

毫米，后保险杠的宽度，可略小于全车宽度，但不得小于罐体外径。

槽车防静电用的接地链，上端与贮罐和管道连接，下端自由下垂与地

面接触。汽车槽车上应采用防爆式电气装置，并应备有至少两具5KG

以上的干粉灭火器，或4KG以上的1211灭火器。

液化石油气汽车槽车罐体表面应涂银灰色。沿罐体水平中心线四

周涂刷一道宽度不小于150毫米的红色色带，罐体两侧的中央部位

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（此处色带留空不涂色）应用红色喷写严禁烟火字样，字高不大于200

毫米。槽车其余裸露部分的涂色应为：安全阀红色；气相管红色；阀

门银灰色；液相管银灰色；其他不限。

对槽车上各种安全装置和附件，包括全启式内置弹簧安全阀、压

力表、液面计、温度计、过流阀、紧急切断阀、管接头、液泵、人

孔、道管、各种阀门、接地链和灭火器等，必须经常检查，看其性能

是否正常，有无泄漏或损伤等。对压力表至少每六个月校验一次，对

装卸用的耐油胶管每隔六个月至少进行一次气压试验，试验压力应不

低于罐体设计压力的1.5倍。

槽车的定期检验，包括对罐体和各种附件的检查和维修。槽车底

盘和车辆行走部分，应按公路交通部门的有关规定执行，年度的定期

检验每年进行一次，全面的定期检验每五年一次，年度检验如发现有

严重缺陷，则应提前进行全面检验。

3．汽车油罐车

汽车油罐车是散装油品公路运输的专用工具，对小宗油品或不通

火车的地区大多是采用这种工具运输。汽车油罐车的构造比较简单，

罐体由3毫米厚的钢板制成。量油口装在罐前端，并有导尺筒直通罐

底；人孔设在罐中部，罐底有排水阀，排油阀并配有扶梯。近代的油

罐车常常备有一套隔热、加热和用惰性气体保护的安全设