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2024年设备管理工作总结例文

“工欲善其事，必先利其器”。对运输单位来说，车辆就是我们

生存和创收的基石。

就“如何管好和维护好车辆”，我们一直在进行着不断的探索。

随着社会的发展，我们以往采用的传统的“事后抢修”和“适时检

修”的做法已逐渐不适合设备综合效用最大化发挥的要求。为此，结

合我公司现状，我们推行了全员规范化生产维修模式以及强化车辆的

回场检查、检验和车辆的强制维护保养制度三者相结合的管理模式，

旨在提高我公司的设备管理水平，追求设备最大效能的发挥。其目的

是提升我公司整体管理水平，提高全体员工素质，树立良好的团队精

神和工作作风，增强特车运输公司的凝聚力、向心力和战斗力，重振

特车运输公司雄风，重塑特车运输公司形象，能使我们振奋精神，面

对挑战，去搏击市场，创造良好的经济效益，为我们的生存、发展、

状大而创出一番天地。

一、认真开展全员规范化生产维修活动

在工作中，我们深刻体会到：司机作为车辆的操作者和直接的设

备管理员，能否发挥其工作主动性，是提高车辆技术状况的最好途

径。在公司全面开展全员规范化生产维修活动就是要达到以设备为手

段、创造技术服务的最佳效益。

为此，我们在公司全面开展了全员规范化生产维修活动。____月

份在公司基地开展了此项活动，____月底公司领导又专程赴华池基地

督促活动的开展，____月份在全公司又较大规模的开展了此项活动。

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通过推行全员规范化生产维修活动，提高了全员管设备的意识，也促

进了设备管理工作的进步。

其做法主要是：

①、在全体员工中开展5s活动。

②、机关及中队、工段办公室工作人员每日要对办公室进行整

理、清洁。工段岗位工人每日要对工作场地整理、清洁。

③、司机对所操作的车辆在执行出车前、行车中的检查中也要即

时进行整理、清洁工作。

通过这些夯实的基础工作，达到全员规范化生产维修实施的最终

目标就是零故障，零事故，零损失。从根本上提高了设备的综合利用

率，增强了公司的竞争能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名

度。

二、认真进行设备回场检查、月度检查、季度检查工作。

公司全员规范化生产维修的预防手段：通过驾驶员对车辆的日常

维修、点检，公司专职人员对车辆的回场点检和定期点检等预防手段

对车辆性能状态进行检查，随时发现问题，随时解决问题，预防和防

止设备发生技术故障。对检查出大的问题反馈到公司全员规范化生产

维修小组，全员规范化生产维修小组根据车辆具体问题制定车辆修复

方案和设备管理措施，督促实施部门修复解决。

为此，我们针对实际情况，要求：

a、所有车辆继续执行“三检制”，机动组将不定期抽查，发现未

执行的按规定考核。“三检制”指车辆出场前、行车中、回场后的设

备检查工作，主要由司机及回场检验负责进行；

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b、制定车辆回场检查标准，对车辆检查实行量化管理，对车辆回

场检查率要求特车≥____%，客车及带客车≥____%，实行周小结，月

汇总，检查率不达标的中队将在浮动工资中考核兑现；

c、加大安全设备检查日的检查力度，在设备检查中应体现“点检

制”的内容及特点；同时根据季节变化和生产实际，随时增加专项检

查，并将检查结果下发简报，对存在较大问题的按规定进行经济处

罚，对表现良好、车况好的车辆予以适度奖励；

d、对公司驻外车辆的检查，将由公司督查组、回场检验员在每月

上旬、下旬各进行一次检查，以督促司助人员搞好设备维护保养工

作；

e、设备“点检制”要求体现以下特点：定人、定点、定量、定周

期、定标准、定记录、定点检流程等。该项工作主要由回场检验负责

进行；

f、为在全公司推行“点检制”，要求公司全体机关工作人员每人

承包一辆车，负责指定车辆的检查、存在问题的督促整改工作；

g、全面展开季度检查，每季度最后一个月的中旬与当月的“安全

设备检查日”检查一并进行，由机动组牵头，会同安全组、中队干部

成立检查小组，对基地和住外车辆分别进行检查，要求做到台台过，

检查覆盖率达到____%以上，检查结果下发简报，对存在问题列出整改

表限期整改，奖优罚劣；

h、加大对查出问题的复查力度。对历次检查中查出的问题不但要