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3.1杂货船积载

3.1.1核算船舶载货能力

船舶载货能力是指船舶在具体航次中所能承运的货物数量的最大限额以及承运特殊货

物或忌装货物的可能条件和数量限额。

一．船舶载货能力包括：

1．载重能力

载重能力是指船舶在具体航次中所能承运货物重量的最大限额，用净载重量表示。

2．容量能力

容量能力是指船舶所能容纳货物体积的最大限额。

3．其他载货能力

指对特种货的隔离、承载能力。

二．船舶载货能力核算

（1）核算目的。是比较航次货运任务与船舶载货能力是否相适应，以便判明船舶能否接受

该航次装货清单中所列的货物品种和数量，如出现船舶的载货重量能力和容量能力均未得到

充分利用，即亏舱、亏载过多，应及时联系，尽量争取追加货载，以免造成运力浪费；若货

物数量过多，在重量、体积、件数及特殊要求等方面有一项或数项超出船舶相应能力，致使

货物不能全部装船，则应及早退掉部分货载，以免影响船舶装载和开航。

（2）核算方法

包括计算航次净载重量、确定船舶的特殊载货能力和了解船舶特殊载货能力三方面。

本航次计划所运载的货物能否被船舶全部接受，应满足以下条件：

如有特殊货物，则对船舶结构、设备等方面要求应得到满足。

式中：



QNDW





VVV

cchd



Q

--航次货运量（t）；





V

c--包括亏舱的航次货物体积（m3）；

V

d--甲板可用载货空间容积（m3）。

V

d

3.1.1.1船舶的载重能力

一．船舶载重线的确定

如果航路上的水深足够，在始发港确定航次最大总载重量时，只须保证船舶在该航次

的任一航段、任何时间，船舶两舷相应于所在区带、区域和季节期的载重线上缘不被水淹没

即可。方法如下：

（1）整个航次都在同一载重线海区时，按规定的载重线确定DW；

max

（2）由低载重线海区驶往高载重线海区时，按低载重线确定DW；

max

（3）由高载重线海区驶往低载重线海区时，按下列规则确定DW：

max

a）当高载重线航段油水消耗量大于等于高、低载重线的排水量之差时，按高载重线确定

DW；

max

b）当高载重线航段油水消耗量小于高、低载重线的排水量之差时，按低载重线排水量加

高载重线航段油水消耗量确定DW。

max

二．航次净载重量的计算

在船舶装载能力的考核中，上述后两项内容可通过收集查找船舶和航线、港口资料来实

现，但对净载重量的考核涉及港口和航道水深、航行海区、航行里程等因素，需要通过计算

确定。

船舶的净载重量等于船舶总载重量减去航次所需的燃料、淡水、供应品等总储备量船舶

常数，即：

NDW=DWT-∑G-C

计算航次净载重量就是要对公式中的两个变量，即总载重量和总储备量进行计算。

１）总载重量的确定

船舶的总载重量取决于使用何种载重线或装载吃水，确定总载重量就要确定使用何种载线和

航线、港口有无吃水限制。具体地说，

（１）当航线无吃水限制时，应根据本航次船舶经过的海区和季节期，从载重线海图中

查得应该使用的载重线，据此此查得总载重量。在跨越不同海区时，应按以下原则计算：

①若船舶由低载重线海区（如夏季海区）进入高载重线海区（如热带海区），应以低载重线

计算