2024年路基工程离线作业.docx

路基工程

第1次作业

1.?简述路基工程的特点

答：1）材料复杂，路基建筑在土石地基上并以土石為建筑材料；

2）路基完全暴露在大自然中，受环境影响大；

3）路基同步受轨道静荷载和列车动荷载的作用。

2.?路基工程的基本性能有哪些

答：1）承载能力；2）耐久性；3）整体稳定性；4）水热稳定性

3.?影响路肩宽度的原因重要有哪些

答：1）路基稳定的需要，尤其是浸水后来路堤边坡的稳定性。

2）满足养护维修的需要。

3）保证行人的安全，符合安全退避距离的规定。

4）為路堤压密与道床边坡坍落留有余地。

4.?路基顶面的形状有哪些？是根据什么确定的

答：路基顶面的形状有平面、拱面等。非渗水土和用封闭层处理的路基面应设路拱。渗水土和岩石（年平均降水量不小于400mm地区的易风化泥质岩石除外）的路基面均為平面。

5.?渗水土路基和非渗水土路基怎样连接

答：有路拱路基和无路拱路基衔接時，自两者的衔接处起，在岩石或渗水土地段由非渗水土路基向渗水土路基顺坡，其过渡段長度不应不不小于10m。

6.?路基的基床规定是什么

答：1）强度规定，2）刚度规定，3）优良的排水性

7.?简述路基基床病害类型及产生的原因

答：基床部分的路基病害可分為，既翻浆冒泥、下沉、外挤和冻害四大类。

基床病害的发生是基床土质不良、睡的浸入和列车动荷载同步作用的成果。

翻浆冒泥发生于基床土质不良的部位，填料遇水软化，因列车的振动挤入道砟，脏污道床。

下沉重要是由于基床填筑密实度不够和强度局限性所致。

外挤重要是由于基床强度局限性二产生剪切破坏或塑性流动

。

冻害发生于寒冷地区，由于土中水分冻結和融化引起冻涨融沉。

8.?简述路堑边坡的设计原则和重要设计措施

答：设计原则：应根据图的物力力学性质，岩层的产状、节理的发育程度、风化程度，当地的工程地质条件和水文地质条件，結合自然的极限山坡和已成人工边坡调查，并考虑将要采用的施工措施等原因，综合分析而定。

重要设计措施有力学计算法和地质比拟法。力学计算法是在查清地质条件的基础上，根据力学概念进行分析计算，对边坡的稳定性予以定量评价。地质比拟法是根据当地地质构造、地层、岩性、水文地质等条件，参照自然边坡和已经有的人工边坡的稳定，分析和推断将要开挖的边坡的稳定性。

9.?土质路堑边坡形式及坡度应根据什么确定

答：工程地质水文地质条件、土的性质、边坡高度、排水措施、施工措施、并結合自然稳定山坡和人工边坡的调查及力学分析综合确定。

10.?岩质路堑边坡形式及坡度应根据什么确定

答：岩质路堑边坡形式及坡度应根据工程地质水文地质条件、岩性、边坡高度、施工措施，并結合岩体构造、构造面产状、风化程度和地貌形态以及自然稳定边坡和人工边坡的调查综合确定。必要時可采用稳定性分析措施进行检算。

11.?换算土柱法作了哪些简化假定

答：（1）将列车荷载作為静荷载处理；

（2）把列车荷载和轨道荷载的总和简化為与路基同质的土柱均布地作用在路基面上；

（3）横断面分布宽度自枕底两端向下按450扩散，纵向按平面问題考虑。

12.?用图示阐明基床表层厚度确实定原则。

答：把荷载动应力沿深度的衰减曲线与路基土动强度（由于确定土的临界动应力的试验工作量很大，常用静强度乘以0.6的折减系数来替代）随深度增長的曲线叠加到同一张图上，它們的交点则表达所规定的基床加固深度。

在此交点以上的基床范围，荷载的动应力不小于土的临界动应力，需要进行加固处理或换填优质填料，以提高临界动应力。

第2次作业

1.?简述路基排水设计的基本原则

答：1）设计前必须进行充足调查研究；

2）与线路平、纵断面设计亲密配合；

3）要照顾农田浇灌的需要；

4）在不良地质地区，要結合地质构造，山体破碎、岩层渗流等状况，进行单独排水设计；在枢纽区段站，应結合该类站场设计工作，统一布置单独的排水设备。

5）应贯彻因地制宜、就地取材的原则。

2.?简述路基防护类型、作用及合用条件

答：1.植物防护

⑴铺草皮

合用范围和条件:边坡坡度缓于1：1.25的土质。

⑵种草：合用于边坡坡度缓于1：1.25的土质

⑶种树：种植灌木树种应选择轻易成活、根系发达的灌木。

2.坡面的补强及加固

⑴抹面：合用于易风化的粘土岩类边坡。

⑵喷浆：合用于岩性不一样、堑坡稳定、地下水不发育、边坡干燥但陡峻的边坡。

⑶土工合成材料复合防护

3.砌石护坡

⑴干砌片石护坡：合用于不陡于1：1.25的土质（包括土夹石）的边坡，且少許地下水渗出的状况。

⑵浆砌片石护坡：合用于不陡于1：1的各类岩质和土质边坡，厚度一般為：0.3~0.4m。

⑶浆砌片石骨架或混凝土骨架护坡

⑷浆砌片石护墙：合用于各类土质边坡和易风化剥落且破碎的石质边坡，用以防治较严重