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郭琨：中国南极长城站首任站长！

（郭琨在南极）

1983年，中国参加《南极条约》会议，中途被“请”出了会场，作为国家代表之一的郭琨，多年后仍无法忘记那一刻的屈辱，他说：“我出了会场就发誓，如果我们不能在南极建立考察站，就再也不来参加这个会议”。

作为五常之一，中国是当时唯一不能参与表决南极事物的国家，原因无他，没有南极考察站。此次会议后，国家从全国60多个单位，抽调519名精英，组成中国第一支南极考察队，队长正是郭琨，他们肩负一个艰巨的任务——建站，建中国第一个南极考察站。

中国去南极建站绝不是意气之争，而出自发展的必要，中国南极测绘研究中心张小红教授，用一句话回答“为什么必须要求南极科考”，她说：“南北两极现在已经是影响全球可持续发展和关乎人类命运的重要区域，极地涉及的不仅仅是科学研究，它还涉及战略、经济、科技、环境、航道、资源等很多方面”。

我们举一些更通俗、更细化的例子，或许能更好理解，比如，南极是建设宇航跟踪站的绝佳场地、比如南极是一个干净的天然的“实验室”，很多实验、观测只有在南极才能做，再比如南极洲目前已经发现220多个矿种，包括铁矿、煤田、石油、天然气，南极的资源丰富的超乎想象，此外还有航道、气候研究、地理研究等等方面的意义。

中国著名气象学家竺可桢远见卓识，1957年就提出中国要研究极地，而在1984年11月19日，终于要迈向现实。这一天，我国自行制造的远洋考察船“向阳红10号”，承载着中国第一支南极考察队，从上海出发，出发前每个人签了“生死状”，船上还备着“裹尸袋”，所幸，海上颠簸20多个昼夜，大家平安踏上这片冰封大陆。

波兰当时在南极建站花了三年，而郭琨带领的中国考察队只有几个月，因为“向阳红10号”不具备破冰能力，大家必须在南半球进入冬季前返回，没有研究南极的专业书籍，郭琨手里拿的还是一本出版于1936年英文译本的《南北极志》，专业设备更不用想，只能模仿他国，依葫芦画瓢联系工厂定制。600多吨建站物资，凛冽的寒风中全靠肩挑人扛。只用了40天，中国第一座南极科考站——长城站，拔地而起，郭琨和队员松了一口气，他们没有辜负祖国期望，在这片“荒原”上趟出了一条路。

后来，郭琨同志又领导建设了我国第二座南极考察站——“中山站”，他一生7赴南极、3次带队、两次荣立一等功，这位中国南极考察事业的开拓者，2019年4月3日19时20分在北京逝世，享年83岁，自他踏上南极起，再无人能将中国排挤在《南极条约》会场之外！