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锚杆静压桩加固施工方案

1、引言

1.1、船场特大桥是福建漳诏A6项目唯一的特大桥,也是整个工程的

一个重点。大桥的上部采用部分预应力连续箱梁,下部采用桩式桥墩,

肋式桥台,基础为钻孔灌注桩。

1.2、在预制箱梁的吊装过程中发现1#~12#墩基础存在不同程度的下

沉,尤其以8#、9#、10#墩尤为严重。分析原因,发现基础的钻孔灌

注桩的持力层大都是残积砂质粘性土,钻孔灌注桩的设计长度不足而

导致了基础承载力的不足。为了减少基础沉降,提高基础承载力,经

设计院及各方面研究,决定用锚杆静压桩对墩基础进行变更加固。

2、采用锚杆静压桩施工的优点:

锚杆静压桩这种施工方法在路桥施工中还不多见,它与其它地基处理

方法相比,具有以下几个特点:

2.1、受力状态清楚:钻孔桩即有承载力多少,还需多少吨的承载力

才能满足设计荷载要求。据此还需要多少根静压桩,每根静压桩应承

受多少吨的力(可以从千斤顶油表读数直接反应出来)。计算思路简

单清晰。

2.2、其采用的静压桩能使桩体与土体结合紧密,桩土表面摩阻力较大,

具有较高的承载力。

2.3、其所需施工场地较小,适合于作业区域狭小或空间高度受限的

条件下施工。

2.4、能适用于除粒径较大的卵石层以外的各类土层,使用范围广。

2.5、施工引起的噪声和振动都比较小,符合环保及各方面的要求。

因此,选择锚杆静压桩来处理基础沉降是一种很好的方法。

3、锚杆静压桩的施工

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3.1、概况

锚杆静压桩加固桩基的结构型式如图一、图二。每根静压桩的设计吨

位为100吨。施工中以压桩力为主,桩长为辅(看桩底持力层是否符

合设计要求)。按设计,静压桩的持力层为亚砂土质砾卵石层,桩体

应进入持力层2~3m。桩体通过设置在其顶部的承台与墩柱连成一体,

共同承受桥梁的上部荷载,其施工工艺流程图为:

施工准备

施工放样→基坑开挖

↓←基坑验收

垫层处理

保护层凿除→钢筋制作←穿筋孔施工

模板安装

承台浇筑

模板拆除

桩身预制→压桩施工←桩架就位

桩→封桩

验收

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3.2、承台的施工

3.2.1、在基坑开挖完成后,应及时做好砂垫层的回填和素混凝土垫

层的浇筑,然后就可进行承台的施工。

3.2.2、承台施工前应将原桥梁桩基与承台接触范围的保护层凿除,

并施打预留穿筋孔以便进行穿筋及植筋。为了使承台与墩柱更好的连

接,承台上下钢筋与原桩身隔断部分,应采用植筋锚入原钻孔桩内,

并在承台的底层、顶层设置穿筋。在穿筋和植筋施工时,应先往提

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