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注册安全工程师-金属非金属矿山安全-第二节露天开拓运输方式

1.【单选题】露天矿床开拓与运输方式和矿山工程的发展有着密切联系。选择开拓系统的主要原则不包括（??）。

A.确保矿山生产的可靠性和合理性

B.（江南博哥）考虑到施工安全和经济性，要做到晚投产和早达产

C.少占土地

D.生产成本低

正确答案：B

参考解析：选择开拓系统的主要原则包括：①确保矿山生产的可靠性和合理性。②减少基建工程量和投资，施工方便，做到早投产和早达产。③矿石损失、贫化小。④少占土地，充分利用地下矿产资源。⑤生产工艺简单可靠，设备选择因地制宜。⑥生产成本低。此外，还要执行我国矿山建设的有关政策和相关行业法现，结合我国国情，因地制宜。

2.【单选题】按运输方式不同，下列不属于露天矿开拓分类的是（??）。

A.公路运输开拓

B.管道运输开拓

C.平硐溜井开拓

D.斜坡提升开拓

正确答案：B

参考解析：按运输方式不同，露天矿开拓可以分为：①公路运输开拓；②铁路运输开拓；③平硐溜井开拓；④胶带运输开拓；⑤斜坡提升开拓；⑥联合开拓。

3.【单选题】公路运输开拓对开采地形复杂的露天矿适应性强的原因不包括（??）。

A.可设多出入口进行分散运输和分散排土

B.便于采用移动坑线开拓

C.成本低

D.有利于强化开采

正确答案：C

参考解析：公路运输开拓方法除汽车运输本身的特点外，可设多出入口进行分散运输和分散排土，便于采用移动坑线开拓，有利于强化开采，提高露天矿生产能力。因此，该方式对开采地形复杂的露天矿适应性强。

4.【单选题】公路运输开拓是现代露天矿广为应用的一种开拓方式。它的坑线布置形式不包括（??）。

A.直进式

B.垂直式

C.回返式

D.螺旋式

正确答案：B

参考解析：公路运输开拓采用的主要设备是汽车。其坑线布置形式有：直进式、回返式、螺旋式以及多种形式相结合的联合方式。

5.【单选题】当露天矿开采相对高度较大、地形较陡时，适合采用（??）。

A.直进式坑线开拓

B.回返式坑线开拓

C.螺旋坑线开拓

D.垂直式坑线开拓

正确答案：B

参考解析：公路运输开拓各坑线布置形式适用情况包括：①直进式坑线开拓适合于山坡露天矿高差不大、地形较缓、开采水平较少；②回返式坑线开拓适合于露天矿开采相对高差较大、地形较陡、采用直进式坑线有困难；③螺旋坑线开拓一般用于深凹露天矿。

6.【单选题】下列对公路开拓的坑线出入沟口设置条件表述错误的是（??）。

A.尽量设置在工程地质条件较好、地形标高较低的地方

B.为安全起见，尽量设置在距工业场地及矿、岩接受点较远的地方

C.避免和减少重载汽车在采场内作反向运行及无谓增加上坡距离

D.尽可能使矿石及岩石的综合运输功小，所需运输设备数量少

正确答案：B

参考解析：公路开拓的坑线出入沟口设置条件包括：

①应尽量设置在工程地质条件较好、地形标高较低和距工业场地及矿、岩接受点较近的地方；

②应避免和减少重载汽车在采场内作反向运行及无谓增加上坡距离，尽可能使矿石及岩石的综合运输功小，所需运输设备数量少。

7.【单选题】胶带运输开拓是利用胶带运输系统建立矿岩运输通道的开拓方法。它的优点不包括（??）。

A.生产能力大

B.运输距离短

C.系统自适应调节能力强

D.运输成本低

正确答案：C

参考解析：胶带运输开拓具有生产能力大、升坡能力强、运输距离短、运输成本低等优点，但也有基建投资大、胶带寿命短、生产系统受气候条件影响大、系统自适应调节能力差等缺点。

8.【单选题】当开采深度超过150m时，每延深100m，单一汽车运输与汽车—胶带运输机联合运输的费用分别增加（??）。

A.40%；4%～5%

B.40%；5%～6%

C.50%；4%～5%

D.50%；5%～6%

正确答案：D

参考解析：国内外多年的研究与实践表明，矿山开采深度不超过150m时，单一汽车运输与汽车—胶带运输机联合运输的运费大致相等。当开采深度超过150m时，单一汽车运输的费用急剧上升，每延深100m，费用就要增加50%，而汽车—胶带运输机联合运输费用增加不多，每延深100m只增加5%～6%。

9.【单选题】按露天矿各生产工艺环节是否连续，可将胶带运输开拓分为连续开采工艺开拓和半连续开采工艺开拓。其中，与半连续开采工艺紧密相连的开拓方案不包括（??）。

A.公路（铁路）—固定破碎—输送带运输开拓

B.公路（铁路）—半固定破碎—输送带运输开拓

C.移动式破碎机—输送带运输开拓

D.固定破碎机—输送带运输开拓

正确答案：D

参考解析：与半连续开采工艺紧密相连的开拓方案包括：

①公路(铁路)—固定破碎—输送带运输开拓。

②公路(铁路)—半固定破碎—输送