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2023年质量心得体会（精选17篇）

质量心得体会篇1

我现在在__项目质检科做质检员，主要负责对__桥桥队的施工进行监督及现

场的质量进行控制。是不寻常的一年，我们要在这一年努力努力再努力，打个胜

利仗，为以后在高速市场建立牢固的根基。在努力的同时，也要回顾过去一年里

自己所做的工作以及对接下来这一年的工作进行细心的安排，为自己的工作定下

目标，指明方向。

一、工作方面：

1、援建项目，第一次做质检员

__年__月__日我被调到____项目质检科，由于以前一直在施工队做一名测量

员，所以对质检员应该做的工作很不熟悉，开始刚去的时候还不是很适应，以前

看过同时质检的都是每天上路上看着别人做，教外委施工队施工技术，知道要做

好这个职务就要技术过硬，所以开始去的时候，都是白天在科长王友的带领下去

现场帮着外委施工队伍放样，主要是桥梁、涵洞位置的放样，晚上回到质检科在

学习，熟悉图纸、了解一些基本的技术规范，不懂得问题再问问其他同事。在__

项目中我学会了莱卡全站仪的使用，让我对测量施工放样工作有了更深一步的了

解，也第一次接触了对中桥和小桥的放样，第一次初步接触到了路基交段的验收

工作和桥、涵洞等等结构物的施工过程。__项目是个援建项目，由于工期较紧每

个人每天都很紧张的工作着，后来由于工作需要我路上人员有限，我管理了一台

胶轮镐头机和链式搞头机处理路基的排水沟的岩层，地形山地较多，有些路段怕

被链式搞头机压坏，所以搞头机时间上的使用和调配工作也很重要，在孔经理和

王友的指导下，使我能够合理的安排它们。该用拖板车的时候用托板，路程计算

哪个省钱用哪个，这样也节约了成本。在__项目中我还写过内业（如：排水沟和

一些附属构造物等的资料），知道写内业也很重要，要仔细的学习图纸，根据图

纸来合理作业。在中期还和周利管理过桥，以及渡槽的施工，简单的学会了渡槽

的施工工艺，桥的施工过程要注意每个细节，而渡槽就要与当地的水系联系起来，

要做到因地制宜，做好前期的准备工作很重要。最后的半个多月在__项目仍然是

质检工作，主要是对标尾土路肩的施工进行监督和指导，帮助施工队有效的做好

工作，在土路肩施工过程中因为经验不足，导致在土路肩培土过程中出现宽度不

一致、高低起伏等问题，甚至重新去再做也没做好，后来去另一段看曹师傅带的

那队是如何做的，照着做的才使土路肩看着平顺些；在土路肩的培土施工过程中

还涉及到了土方量的调运和计量，由于__路工期紧都是路基成型一段，垫层就完

成一段，随即水泥混凝土和沥青混凝土也跟着摊铺，这样对土石方的调运工作就

带来的难度（取土的地方就在已摊铺完黑色路面的右侧塌方处），为了节约成本

避免弄到路上太多的泥土，就想到了让施工队和车队都用小车，并且买些大的塑

料布把路的一侧铺上车就停在塑料布上，这样来保证路面尽量清洁。在__项目虽

然每天都很紧张，呆着些许的疲惫，但是每天都很充实，让我学到了很多以前没

有接触过的工作，让我知道了原来我还有这么多的不足，在今后的工作中要更加

勤奋踏实的学习。

2、__项目创佳绩

__年__月__又来到____项目质检科，因为主线桥和H匝道跨线桥同时开工，

我被分配到桥队，这对于没有接触过现浇桥梁工作的我又是一次很大的考验。以

前也从没有过对桥的施工质量检验的经验，真是难上加难啊！还要从新开始，学

习图纸，那图纸到现场去和实际进行比较，看到不懂的地方就去问高余，给郝刚

打电话，向他们请教，那段时间让我知道，管理桥梁的施工也不是一件容易的事，

尤其是打混凝土的时候，经常要晚上加班到半夜，甚至一晚上。记得在K0+000

主线桥和H匝道跨线段梁体浇注时我们全项目部的人都动员起来，白天晚上轮流

值班，对混凝土的浇注过程全程监督，避免中途发生意外，影响施工和梁体的质

量，虽然很艰辛，但是也终于在业主的要求之下，提前将这两个大桥竣工，没有

影响到乐宜路的正常通车，这也为我们沈高公路赢得了荣誉，我们是能够打硬仗

的施工队伍！当然在取得荣誉的同时，在施工过程中还是遇到了很多的困难，出

现了很多的问题，例如：桩基与系梁的连接过程中钢筋接头的长度有时施工队焊

接后不够，有的柱头清泥不干净；波纹管在腹板中穿完后，焊接定位筋时很容易

把波纹管烤漏等等（在施工过程中遇到的问题还很多，我就不一一说明了）。这

些问题对于第一次对现浇桥梁施工质检的我来说一切都是那么陌生，在施工过程

中我也不会去注意，唯一知道的就是对着图纸去看施工队绑扎的钢筋数，以为一

切进展的都很顺利的时候，是有着多年桥梁工作经验的林芳经理和高余师傅提