土木认知实习报告9篇 .pdfVIP

  1. 1、本文档共47页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

土木认知实习报告9篇

土木认知实习报告篇1

实习目的与任务

本次实习是认知实习,主要目的是使我们学生对城市地下空

间工程有初步的、比较全面的知性认识。对地下空间有关概念,

地下地铁、地下停车设施、城市地下街等工程及相关地下工程的

分类发展方向、布局、规划设计等有个大体的了解和认识,为以

后专业课的进一步学习奠定良好的实践知识。要求学生能初步了

解地下空间基础知识和专业知识,了解城市地下空间工程专业的

发展和动态。

土木工程专业认知实习是土木工程专业教学计划中重要的

教学环节,是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的

重要手段和方法之一。实习中,学生应在专业技术人员和指导教

师的帮助下,对本专业有个较为完整的认识,对城市地下空间工

程专业的基本知识有一个良好的知性认识。同时,学生应对本专

业的工作性质做一个初步的了解,培养对本专业的热爱,强化事

业心和责任感,巩固专业思想。实践是大学生活的第二课堂,是

知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼

成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作

用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,

将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断

总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、

智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己的将来打下良好的

基础。

1、实习内容

2、参观贺龙体育馆地下停车场

实习日期:20__年9月4日实习目的:参观地下停车场实习

地点:贺龙体育馆

本次实习的第一站是:贺龙体育馆下的地下停车场。该停车

场在结构上运用了多承重梁镶嵌结构,多根承重柱支撑,使整个

停车场结构稳定,地下的部分由较厚的混凝土水泥和较粗的钢筋

铸就,以确保顶面的承受力。地下道一般分为浅埋和深埋两种。

前者一般将区间隧道埋设在街道之下,线路一般沿街而行,较长,

通常采用明挖法施工,也就是我们所参观的这条地下通道;而后

者隧道较深一些,不受地面建筑物的影响而在其底下穿过,线路

较短,需用盾构法或矿山法施工,在我们今后的施工工作中将会

遇到。

3、参观龙洞隧道

实习日期:20__年9月5日实习目的:参观龙洞隧道实习地

点:宁乡

参观完贺龙体育馆地下停车场,第二天经过一个半小时的车

程到达龙洞隧道。左右洞各为三车道。龙洞隧道为双线单向隧道。

隧道开挖采用钻爆法。一般隧道开挖还包括盾构法和矿山法。

人工开挖方式只限于其它开挖方式不宜采用或威严不稳定

的土质隧道中应用,低等级的短隧道可采用人工开挖法。

岩石的爆破一般有光面爆破和预裂爆破,施工中应提高钻眼

的效率和爆破效果,降低工料消耗。本地采用光面爆破法。

此项目所在地围岩分布广,范围大,为五级围岩,故采用全

断面法开挖。开挖后进行出渣和运输渣土,施工支护,然后进行

初衬。新奥法里,初衬即初期支护,是隧道支护结构中的重要部

分,占隧道结构受力的70%左右,相对而言,比二衬的作用要大

很多,一般来说,初期支护做不好,主要会导致隧道结构变形开

裂,造成二衬结构开裂、漏水。初衬有整体式初衬、复合式初衬、

锚喷初衬。整体式初衬施工中,发现围岩对初衬有不良影响的软

硬岩石分界处,应设置沉降缝。Ⅰ—Ⅱ类围岩,距洞口约50米

范围内,必须每隔10m设置一个沉降缝。在严寒地区,均应在易

受冻地段设置沉降缝。初衬所用拱架、墙架和模板,宜采用金属

或其他新型模板结构,应样式简单,拆卸方便,表面光滑、接缝

严密,有足够的刚度和稳定性。施工中,根据不同的施工方法,

可是初衬模板台车或移动整体模架,并配合混凝土输送器浇筑初

砌。中小型隧道可用普通模板或木模板。

二次衬砌是隧道工程永久性承力结构的一部分,对提高隧道

使用寿命和外观质量具有重要的作用,衬砌分为两个部分一个是

拱部的二次衬砌,一个是下部隧底的仰拱衬砌。混凝土二次衬砌

施工时间根据现场监控量测结果来确定,在初期支护基本稳定,

整体收敛值在规范内,围岩及初期支护变形率趋于减缓或稳定时

再进行隧道二次衬砌,并将衬砌工作面与开挖工作面拉开

50~100m的距离,以减少两工作间的互相干扰,也是避免爆破震

动效应对二次衬砌的影响,二次衬砌混凝土灌注采用洞外集中拌

和、混凝土输送罐车运输、轨道自动行走液压起臂整体模板衬砌

台车、混凝土输送泵车灌注的方法进行。

(1)Ⅱ~Ⅳ类围岩

文档评论(0)

184****8885 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档