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《整体式汽车中冷管内高压成形数值模拟与工艺研究》

摘要：

本文旨在通过数值模拟技术对整体式汽车中冷管的内高压成形过程进行研究，分析其成形过程中的应力、应变及温度等物理参数的变化，并对该成形工艺进行探讨和优化。通过对仿真结果的讨论与实际工艺的比较，验证数值模拟方法的有效性和实用性，以期为汽车中冷管的生产制造提供理论依据和技术支持。

一、引言

随着汽车工业的快速发展，对汽车零部件的制造工艺和性能要求越来越高。其中，汽车中冷管作为发动机冷却系统的重要组成部分，其性能的优劣直接关系到发动机的可靠性和耐久性。内高压成形技术因其能够制造出具有复杂形状和良好性能的管件而被广泛应用于汽车中冷管的制造。因此，对