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海底隧道概述
及厦门翔安隧道建造技术
曾超
厦门路桥建设集团有限公司
◆厦门翔安隧道建造技术
主要内容:
◆海底隧道概要
人人文库
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第一部分:海底隧道概述
1.海底隧道的建造历史
2.海底隧道的建造技术
3.国外著名海底隧道简介4.国内外海底隧道展望
1海底隧道的建造历史
十九世纪和二十世纪是长大桥梁、高层建筑发展的时代,而二十一世纪将是长大隧道工程发展的时代。
◆海底隧道的历史可以说是从1802年提出英法海底隧
道设想开始的
◆1944年建成日本关门铁路隧道,是世界上第一条海底隧道;
◆日本青函隧道及英法海峡隧道是20世纪最宏伟的隧道建设壮举。
第一部分:海底隧道概述
日本关门(铁路)隧道
1936年动工,1944年建成,是世界上第一条海底隧道。
3.6km,最深点-40m,最小埋深9.5m,断面积76.9m2
◆世界上第一条海底隧道
矿山法和压气法区间
盾构法区问
2.1、海底隧道的特点:
(1)深水地质勘测困难,费用高,准确性较低;
(2)海底隧道竖井施工难度大;
(3)高水压问题
●高孔隙水压力会降低隧道围岩的有效应力,降低成拱作用和稳定性;
●可能发生灾难性的涌水与塌方;
●高水头造成衬砌承受较大的荷载;
(4)耐久性要求高;
(5)排水,纵剖面呈V形或W形,不能自然排水。
2.海底隧道建造技术
2.2、海底隧道施工方法
(1)钻爆法
(2)掘进机法(TBM,硬岩)
(3)盾构法(软岩、土层)
(4)沉管法
(5)悬浮隧道(SFT,研究中)
2.2.1钻爆法(DrillingandBlasting)
◆是指采用传统爆破技术进行隧道开挖的施工方法,其工序包括:钻孔、爆破、通风、出渣、支护
◆钻爆法通常可适用于各类岩石地层的隧道施工
2.2.1钻爆法(DrillingandBlasting)
采用钻爆法施工的海底隧道约60座,主要包括:
◆中国的厦门翔安隧道(2010)、青岛胶州湾海底隧道(2011)
◆日本的关门铁路隧道(1944,世界第一条海底隧道)、关门公路隧道(1958)、新关门隧道
(1975)、青函隧道(1988)
◆英国的墨尔西隧道
◆冰岛的毕尔海峡隧道
◆挪威的所有海底隧道(约23座公路,16座输水)
送风道人、自行车道
送风道
1958年,3.4km,最深处-50.1m;最小埋深:20.7m,断面:95m²
600~700海底部分400~600
陆上部分
2次衬砌
排风道
日本关门公路隧道(钻爆法)
陆地段断面
沥青路面
海底毁断
沥青路面
车道
面
1974年,18.71km,最深点-50m;最小埋深:68.5m,断面:74m²
段特殊断面
海
隧道名称
通车年月
长度
埋深
最大
纵坡
Nordkapp
(Mageroysund)
1999.6
6875
m
-150m
10%
Froya
2000.6.
5305
m
-164m
10%
Oslofjord
2000.6
7390
m
-134m
7.0%
Ibestad
2000.12
3396
m
-112m
9.9%
挪威海底隧道
◆是世界上海底隧道最多的国家
◆约39座海底隧道(洞),合计124km,全部采用钻爆法施工
◆代表性公路海底隧道:
(TunnelBoringMachine简称TBM)
◆TBM是一种将机械破岩和出渣各工序联合作业,并连续掘进的大型工程
机械
◆TBM通常由电动机驱动主轴旋转,对刀盘施加一定压力,使其贴近岩壁,通过刀盘上装设的盘形滚刀破碎岩石,使隧道断面一次成型;
◆隧道掘进机有两种基本类型:部分断面掘进机和全断面掘进机;
◆美国罗宾斯公司1952年生产第一台TBM;
2.2.2掘进机法
▶在硬岩中掘进
敞开式硬岩隧道掘进机
硬岩TBM掘进机图
2.2.2掘进机法(TBM)
◆TBM法适用范围:
通常可适用于中硬以下岩石的隧道掘进施工。北欧几国在硬岩中也采用全断面掘进机,但需采用优质切刀;
◆TBM法的优点:
●具有掘进快速、经济、安全、岩层适应性好等技术特点;
●可精确地切割地层,超挖量一般不超过5%;
●不扰动地层,可提高作业面的稳定性。
◆采用TBM法施工的海底隧道:
英法海峡隧道(49Km)
香港地铁中环线海底隧道,地铁将军澳线海底隧道
控制室
环形保持系统
管片自动拼装器
实时回填注浆管
刀
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