机车车辆运行安全监测系统设备 轴温报警装置.docx

TB/T2226-2024

机车车辆运行安全监测系统设备轴温报警装置

1范围

本文件规定了机车车辆轴温报警装置的术语和定义，组成，使用条件，技术要求，试验方法，检验规则，标志、包装、运输和储存。

本文件适用于铁路机车、客车及动力分散电动车组(以下简称动车组)轴温报警装置，其他车型可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T191包装储运图示标志

GB/T2423.1电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A:低温

GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B:高温

GB/T2423.17—2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Kn:盐雾

GB/T4208-2017外壳防护等级(IP代码)

GB/T4798.1-2019环境条件分类环境参数组分类及其严酷程度分级第1部分：贮存

GB/T17626.2电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验

GB/T17626.3电磁兼容试验和测量技术第3部分：射频电磁场辐射抗扰度试验

GB/T17626.4电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验

GB/T17626.5电磁兼容试验和测量技术浪涵(冲击)抗扰度试验

GB/T17626.6电础兼容，试验和测量技术射频场感应的传导骚扰抗扰度

GB/T21563—2018轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验

GB/T24338.4轨道交通电盘菜容第3-2部分；机车车辆设备

GB/T25119—2021轨道交通机车车满电子装置

GB/T30121—2013工业铂热电阻及铂感温元件

GB/T32347.1-2015轨道交通设备环境条件第1部分；机车车辆设备

TB/T3213高原机车车辆电工电子产品通用技术条件

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

轴温bearingtemperature

运行中机车车辆的轴承温度。

注：实际测量的轴温为轴承传通到测量位置的温度。[来源：GB/T4549.2—2004,4.37,有修改]

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3.2

温升teniperaturerlse

某一轴承当前温度值减去当前转向架区域环境温度的差值。3.3

定点延时timedelay

控制显示器调阅其他车厢轴温数据显示的时间长度。3.4

轴温监控主机(模块)bearingmonitoringhost(module)

采集轴温数据，判定轴温报警状态，输出状态信号，同时将相关数据传输给车辆接口的装置。3.5

轴温转换模块bearingtemperatureconversionmodule

将检测到的轴承温度转换为轴温监控主机(模块)或温度处理单元所需的信号形式的装置。3.6

前置处理器preprocesso

介于轴温监控主机(模块)与传感器之间并完成信息的预处理和/或总线传输的部件。

4组成

4.1客车轴温报警装置一般包括控制显示器、轴温数据记录仪(以下简称记录仪)、温度传感器(以下简称传感器)、连接线及安装压条(仅适用安装于非电气综合控制柜的轴温报警装置)。

4.2动车组输温报警装置一般包含轴温监控主机(模块)、轴温转换模块(或前置处理器)、输入输出设备及传感器等，由其中的若干个设备共同组成。

4.3机车轴温报警装置一般包括轴温监控主机(模块)、前置处理器、传感器及连接线，可视情况增设若干副机。

5使用条件

5.1轴温报警装置工作环境温度应符合GB/T32347.1—2015表2中T3的规定，客车控制显示器、记录仪的工作环境温度为-10t-55℃。传感器的工作环境温度：机车、客车为-55℃~125℃,动车组为-40℃~105℃。

5.2海拔：客车、机车不大于2.500m,动车组一般情况不大于1500m,部分线路区段可达2100m。

5.3最湿月月平均最大相对湿度：