一种基于无线传感网的智能交通信息采集系统及方法 .pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利说明书

(10)申请公布号CN104269058A

(43)申请公布日2015.01.07

(21)申请号CN201410512888.7

(22)申请日2014.09.29

(71)申请人中国科学院自动化研究所

地址100190北京市海淀区中关村东路95号

(72)发明人王飞跃朱凤华黄武陵生凤中杨柳青熊刚

(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司

代理人宋焰琴

(51)Int.CI

G08G1/01

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称

一种基于无线传感网的智能交通信

息采集系统及方法

(57)摘要

本发明公开了一种基于无线传感网

的智能交通信息采集系统和方法，该系统

包括：数据采集节点，安装在交通道路两

侧，接收并转发车载终端节点发送的车辆

信息，接收数据管理系统发送的调度信

息；车载终端节点，安装在车辆内部，采

集车辆信息并将其发送给数据管理系统，

接收调度信息；中继节点，安装在监测路

段道路两侧，对于接收到的数据进行中继

传输；网关节点，安装在道路两侧接近

Wi-Fi接入点的路段地点。本发明有效的解

决了车载终端数据采集过程中的数据冗余

性高，节点寿命短等问题，提高了数据的

鲁棒性和准确性，并且利用城市中广泛存

在的AP热点进行交通数据回传，有效的

解决了节省了工程实施过程重新部署网络

设施的工作量。

法律状态

法律状态公告日法律状态信息法律状态

权利要求说明书

1.一种基于无线传感网的智能交通信息采集系统,其特征在于,该系统包括:数据采集

节点、车载终端节点、中继节点、网关节点和数据管理系统,其中:

所述数据采集节点安装在交通道路两侧,用于接收所述车载终端节点发送的车辆信

息和所述数据管理系统发送的调度信息并将所述车辆信息转发给所述数据管理系统;

所述车载终端节点安装在车辆内部,用于采集车辆信息、接收所述数据管理系统发

送的调度信息,并将所述车辆信息通过所述数据采集节点发送给所述数据管理系统;

所述中继节点安装在监测路段道路两侧,用于对于传输到数据采集节点的上行/下行

的数据进行中继传输;

所述网关节点安装在道路两侧接近Wi-Fi接入点的路段地点。

2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述车辆信息包括但不限于车辆型号、

车牌号和车速。

3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述数据采集节点包括主控制模块、多

个ZigBee路由中继节点和供电模块,其中,所述主控制模块支持无线ZigBee协议;所

述ZigBee路由中继节点用于对于传输到数据采集节点的上行/下行数据进行中继传

输;所述供电模块用于为所述数据采集节点进行供电。

4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述供电模块包括两组可独立供电的可

充电电池和太阳能电池板。

5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述车载终端节点包括主控制模块、存

储模块、ZigBee终端节点和GPS模块,其中,所述主控制模块支持无线ZigBee协议;

所述ZigBee终端节点用于维护网络状态,进行数据的有效传输;所述存储模块用于存

储所述车辆信息;所述GPS模块用于获得车辆位置信息。

6.一种基于无线传感网的智能交通信息采集方法,其特征在于,所述方法包括以下步

骤:

步骤S1,车载终端节点通过请求加入网络;

步骤S2,所述车载终端节点将包含有车辆信息的数据发送给所述数据采集节点;

步骤S3,所述数据采集节点接收并解析所述车载终端节点发送的数据,从中提取得到

车辆信息,并对其进行重新封装处理,并通过中继节点和网关节点发送至数据管理系

统;

步骤S4,所述数据采集节点检测数据是否发送完毕,若还有数据需要上传,则继续上

传,直到本次数据上传完毕;

步骤S5,所述数据管理系统通过网关节点向所述数据采集节点发出数据/调控命