盾构近接隧道施工顺序与空间间隔对地表沉降影响分析.pdf

盾构近接隧道施工顺序与空间间隔对地表沉降影响

分析

马程昊

（中国建筑股份有限公司技术中心，北京，101300）

摘要：本文旨在以某地地铁一号线近接盾构隧道施工为背景，通过有限元软件

MIDAS-GTS对盾构隧道近接施工过程进行三维数值模拟分析，分析隧道近接施

工顺序与空间间隔对地表沉降的影响。

关键词：盾构、近接、施工顺序、空间间隔、地表沉降

中图分类号：U45文献标识码：A文章编号：

Theeffectsontheearthsurfacesettlementbyshield

tunnelapproachingconstructionsequenceandspace

interval

MaCheng-hao

（TechnologyCenterofChinaStateConstructionEngrgCorp.Ltd,Beijing101300,China）

Abstract:Inthispaper,wetaketheshieldtunnelapproachingconstructionina

SubwayLineNo.1asprojectbackgroundUsethefiniteelementsoftware

MIDAS-GTStocarryout3Dnumericalanalysisofapproachingconstructionof

shieldtunnelAnalysistheeffectsontheearthsurfacesettlementbyapproaching

constructionsequenceandspaceinterval

Keywords:shieldtunnel;approachingconstruction;constructionsequence;space

interval;earthsurfacesettlement

0引言

随着我国都市化进程的加快，城市地下轨道交通不断发展与完善，由于水文

地质条件和周围环境的限制，地铁与地铁以及其它地下工程相邻、相遇、相交的

机率大大增加，带来了大量近接施工相互影响的问题。

本文旨在以某地地铁近接盾构隧道施工为背景，通过有限元软件MIDAS-GTS

对盾构隧道施工过程进行模拟，分析盾构隧道近接施工间隔顺序对地表沉降的影

响。

1基本参数

某地地铁一号线盾构隧道结构采用装配式C50钢筋混凝土管片衬砌，错缝

拼装，盾构管片外径6.2m，管片内径5.5m，厚0.35m，管片环宽1.2m。

本文采用MIDAS-GTS有限元法进行分析。模型所用的的地层和材料参数如

表1所示。

表1地层和材料参数

容重粘聚力内摩擦角泊松比弹性模量层厚

土层

°

(kN/m3)(kPa)()E(Mpa)(m)

①素填土19.215100.3121.5

②粉质粘土19.7267.50.3242

1

②粉质粘土1920110.3242

2

④粉质粘土19.220120.3242

1a

④粉土196.121.30.32