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第19卷第7期中国水运（下半月）Vol.19No.7

2019年7月ChinaWaterTransportJuly2019

建设人工运河，打造西部南北水运出海大通道

王平义，李健，王梅力，韩林峰

（重庆交通大学，重庆400074）

摘要：内河水运发展已经上升到国家发展战略层面。西部水系发达，为积极响应国家“一带一路”发展战略以及

“十三五”经济发展战略，通过人工运河的形式将黄河流域、长江流域、珠江流域三大水系相互连通，构建西部内

河航道网以及西部南北水运出海大航道，历史意义重大。加强了内陆城市间、内陆与沿海城市，内陆城市与其它国

家的直接联系，形成多个区域经济带，为我国综合交通发展和经济腾飞注入了新的活力。

关键词：人工运河；出海大通道；黄河流域；长江流域；珠江流域

中图分类号：F291文献标识码：A文章编号：1006-7973（2019）07-0033-03

一、建设背景以充分发挥水路优势，增加货物运输和居民出行选择，同时

水运是综合运输体系和水资源综合利用的重要的组成部可以缓解黄河上游由于地形地貌复杂导致修路架桥难度大以

分，是实现经济适合可持续发展的重要战略资源。近年来，及造价高的问题，从而优化交通运输结构。

内河航道的建设取得了显著成绩，内河水运货运量持续增长，珠江是中国第三长河，是西江、东江、以及珠江三角洲

运输船舶大型化、标准化趋势明显，水运市场日趋活跃，内上各条河流的总称。2014年8月1日，国家发改委发布《关

河水运进入了快速发展的较好时期。目前，全国形成了以长于珠江-西江经济带发展规划的批复》，原则同意珠江-西江

江、珠江、京杭运河、淮河、黑龙江和松辽水系为主体的内经济带发展规划，珠江-西江经济带正式上升为国家级战略。

河水运布局。内河水运的服务腹地有了较大的延伸和扩展，黄河，长江，珠江流域分布如图1所示。

服务质量明显提高，为流域经济社会的持续、快速发展发挥

了重要作用。为进一步发挥水运作用，构建水运网体系，促

进西部地区的发展，将黄河流域、长江流域、珠江流域三大

水系连通，打造西部南北水运出海大通道，有利于新时代西

部大开发，促进国民经济发展。

二、西部南北水运出海大通道初步设想

1．内河水运航道布局介绍

按照科学发展观的要求，与水资源开发利用和综合交通

图1流域分布图

网发展相协调，合理开发和有效利用水运资源，用20年左

结合当前内河航运发展形势，本文前瞻性提出“建设人

右时间，建成干支衔接、沟通海洋的高等级航道，为船舶标

工运河，打造西部南北水运出海大通道”方案。该方案将黄

准化、规范化创造基础条件；与航道发展相适应，形成布局

河流域主要支流渭河；长江流域干流与三条支流：乌江、嘉

合理、功能完善、专业化和高效的港口体系。充分发挥内河

陵江、汉江；珠江流域的北盘江、红水河、柳江、郁江，通

水运的优势，提供畅通、高效、安全、环保的运输服务，适