【重点研报】中汽协：2024年9月汽车工业经济运行情况.pptx

;面对更加错综复杂的国内外环境，我国经济运行总体平稳、稳中有进。节前，针对当前经济运行中的新情况新问题，国家加力推出一揽子增量政策，推动经济持续回升向好，提振国内市场信心。国庆假期，国内消费市场热情高涨，政策组合拳效果初显。

三季度，随着国家层面汽车报废更新补贴力度加强，地方置换更新政策陆续生效，加之车企纷纷推出秋季新品，乘用车市场逐渐回暖，特别是终端零售市场持续走强，“金九”效应继续显现。商用车市场表现相对疲弱。新能源汽车和汽车出口延续良好态势、贡献显著。

汽车以旧换新政策加码实施以来，提振效果明显，汽车报废更新补贴申请量加快增长，有效带动汽车销量提升。考虑到以旧换新政策对拉动汽车消费已起到的积极作用，为保障政策的稳定性、延续性和可预期，切实发挥好政策促进效用，建议明年能够继续延续相关政策，并尽早发布有关实施细节，稳定市场预期。;汽车总体产销情况

乘用车产销情况

商用车产销情况;汽车工业经济运行特点;同比下降6%；汽车出口53.9万辆，环比增长

5.4%，同比增长21.4%。

1-9月，汽车国内销量1725.9万辆，同比下降

2.4%；汽车出口431.2万辆，同比增长27.3%。;汽车工业经济运行特点;汽车工业经济运行特点;中国品牌乘用车（9月）

销量：170.9万辆，同比增长21.9%

销量占有率：67.7%，较上年同期上升11.3个百分点;2 乘用车产销情况：高端品牌乘用车环比增长

9月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成41.9万辆，环比增长8.4%，同比下降2.7%。

1-9月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成347.9万辆，同比增长5.5%。;汽车工业经济运行特点;汽车工业经济运行特点;9月，商用车产销分别完成29.4万辆和28.4万辆，环比分别增长8.7%和4.4%；同比分别下降16.8%

和23.5%。

1-9月，商用车产销分别完成282.7万辆和289.2万辆，同比分别下降2.8%和1.6%。;汽车工业经济运行特点;汽车工业经济运行特点;汽车工业经济运行特点;汽车工业经济运行特点;汽车工业经济运行特点;汽车工业经济运行特点;汽车工业经济运行特点;汽车工业经济运行特点;汽车工业经济运行特点;汽车工业经济运行特点;汽车工业经济运行特点;汽车工业经济运行特点;汽车工业经济运行特点;汽车工业经济运行特点;感谢您的关注！