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2025年空调管路系统常见故障汇总（干货）

一、压缩机故障

家用空调器使用的是全封闭压缩机，它和电动机封闭在一个壳体内，外壳上只有吸气管、排气管、工艺管和电源接线柱。一旦压缩机和电动机发生故障，必须剖开売体才能检修,难度很大。简单条件下只有直接更换压缩机。

1、压缩机卡缸和抱轴

压缩机片缸或抱轴时，压缩机不能启动，并发出“嗡嗡“的交流声。此时电动机的电流超过额定电流，热保护器在短时间内断开。热保护器断开后，压缩机停转，温度逐渐下降，一段时间后热保护器复位，又接通电源，然后再次动作，如此反复。

遇到这种情况时，应先排除启动器故障，然后用万用表测量压缩机机壳上的3个接线柱，若阻值正常，即可判断压缩机卡缸或抱轴。处理压缩机卡缸或抱轴故障时，可先用木锤适当敲击压缩机外壳各个部位，再通电试运行。一般轻微的K缸和抱轴经此处理后能消除。如果情况严重，则需开壳修理或直接更换。

2、压缩机密封性能变差

压缩机密封性能变差的主要原因有：活塞与汽缸磨损；冷冻油在吸、排气阀片上炭化积聚；阀片受严重液击而破碎等。压缩机密封性能变差后，高压腔内的气体通过间隙向低压腔泄漏，压缩机达不到原有的排气量，空调器制冷效率下降。

压缩机密封性能变差，应开壳修理或直接更换。

3、压缩机电动机主轴承磨损

压缩机电动机主轴承磨损，会使电动机运转时转子摆动，摩擦阻力增大，转速下降,绕组电流增大，温度升高。通电时间长时，还会造成绕组烧毁。

压缩机电动机主轴承磨损，只能直接更换压缩机。

4、压缩机电器损坏

压缩机电器损坏主要有：电动机绕组短路或断路；接线柱绝缘不良或接触不良；启动继电器和过热保护器触点烧毁或粘连等。

维修时，电动机绕组损坏的，应开壳重新绕线或直接更换压缩机；启动继电器和过热保护器直接更换。

二、热交换器故障

空调器冷凝器、蒸发器常见故障的表现和维修方法如下。

1、冷凝器和蒸发器翅片严重变形

空调器冷凝器和蒸发器的翅片都是排列整齐、间隙均匀地套在盘管上的。如果搬运、安装过程中翅片严重变形，将会影响空调器的进、出风量和风速，降低换热器的热交换效率，使空调器制冷量下降。

在检修时，可用略小于翅片间距的金属片或塑料片沿翅片间进行恢复整形，尽量恢复原来的片距。

2、冷凝器表面积灰堵塞

如果空调器的室外机工作环境中灰尘很多，就会使冷凝器翅片之间积灰堵塞。这时，冷凝器进出气流温差増大，风量明显减少，热交换效率下降。夏季气温较高时，会导致空调器压缩机开停频繁，制冷量下降。

清洗时可用毛刷清除积尘，也可用自来水冲洗，但要注意不要打湿电气控制部分，或使翅片变形。

3、冷凝器、蒸发器盘管破裂

如果蒸发器或冷凝器的盘管破裂，会引起制冷剂泄漏，造成空调器制冷不良或不制冷。这时应对换热器进行检漏、修补，并按规定充注制冷剂。

三、毛细管故障???

毛细管常见故障的表现和维修方法如下。

1、冰堵

和电冰箱制冷系统一样，空调器制冷系统的冰堵，一般也发生在毛细管的出口处。主要原因是系统内混入了水分，或干燥过滤器中的分子筛失效，水分在毛细管出口处逐渐冻结而造成。冰堵时，制冷剂通路阻断，空调器不能制冷。

排除冰堵时，先让空调器制冷运行，待系统出现冰堵时，快速将毛细管出口处焊开,对冰堵段加热并用高压氮气吹洗，排除水分。最后更换干燥过滤器，重新抽真空，充注制冷剂。

2、脏堵

脏堵可发生在毛细管任何部位，产生原因主要有，安装时有灰尘进入系统；系统中制冷剂与冷冻油杂质过多；干燥过滤器分子筛粉末进入毛细管等。空调器制冷运行时，毛细管最冷的部位即为脏堵处。

毛细管出现脏堵后，可用高压氮气吹洗。

3、泄漏

毛细管发生泄漏一般因焊接或腐蚀引起，可通过检漏、焊接、抽真空、充注制冷剂等操作检修。注意不要随意改变毛细管的长度。

四、干燥过滤器故障

干燥过滤器发生故障的主要原因有脏堵或分子筛吸水过多而失效，一般应更换处理。

五、四通阀故障

四通阀只用在热泵式（冷暖型）空调器上。当空调器制冷运行时，四通阀的线圈两端无电压；当空调器制热运行时，四通阀线圈两端加有220V电压，四通阀动作，将制冷剂流向切换。所以，若四通阀不能正常完成冷、热切换，应该先测量四通阀线圈的电阻。一般来说，四通阀的线圈阻值约为700Ω。若线圈阻值减小较多，表明线圈短路；若阻值为无穷大，表明线圈断路。若四通阀线圈的阻值正常，则再检査220V电压是否加到了线圈两端。若无电压或电压不正常，应检査控制电路。若四通阀线圈加电正常，阀内的滑动阀体会发出运动的响声。若无此响声，则说明四通阀发生了机械损坏。

四通阀机械损坏情况有滑动阀体被卡死，空调器无法转换冷、热状态；滑动阀块密封不严，即出现所谓“窜气”现象，造成压缩机排出的高压气体，经四通阀又回到压缩机的吸气管，此时空调器既无法制冷，也无法制热。

六、连接管故障

分体式空调器的室内外机是通过连接配管