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精编汽车维修工(考评员、高级考评员) 练习题完整题库精品(典优).docxVIP

精编汽车维修工(考评员、高级考评员) 练习题完整题库精品(典优).docx

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专业精品汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案!

精编汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题完整题库精品(典优)

第I部分单选题(50题)

1.对于四缸发动机而言,有一个喷油器堵塞会导致发动机()。

A:怠速不稳

B:不能起动

C:减速不良

D:不易起动

答案:A

2.()不是车身倾斜的原因。

A:轮胎气压不平衡

B:单侧悬挂弹簧弹力不足

C:减振器损坏

D:车架轻微变形

答案:D

3.我国发动机润滑油的分类法是()。

A:按汽油机油和柴油机油分类

B:单级机油和多级机油

C:粘度分类和质量分类

D:按生产工艺分类

答案:C

4.塑性是指金属材料在外力作用下,发生()变形而不断裂的能力。

A:暂时性

B:弹性

C:稳定性

D:永久性

答案:D

5.金属熔化后的流动性和冷凝时的收缩性称为()。

A:可铸性

B:切削性

C:可焊性

D:可锻性

答案:A

6.汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。

A:制动踏板自由行程过小

B:制动蹄片与制动鼓间隙过小

C:制动液太脏或粘度过大

D:制动主缸旁通孔堵塞

答案:B

7.汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。

A:制动蹄片与制动鼓间隙过小

B:制动踏板自由行程过小

C:制动主缸旁通孔堵塞

D:制动液太脏或粘度过大

答案:A

8.机油的粘度随温度变化而变化的性能称()。

A:清净分散性

B:粘温特性

C:抗氧化性

D:抗腐蚀性

答案:B

9.东风EQ1092型汽车变速器使用的是()同步器。

A:惯性锁销式

B:强制锁止式

C:自动增力式

D:惯性锁环式

答案:A

10.节气门体过脏会导致()。

A:怠速不稳

B:减速熄火

C:加速不良

D:不易起动

答案:A

11.()导致驾驶员电动座椅不能动。

A:主控开关搭铁线断路

B:驾驶员侧开关故障

C:主控开关搭铁不良

D:熔断器故障

答案:B

12.关于调整膨胀阀调节螺钉,甲说顺时针方向拧,内弹簧减弱,开度增大;反之,开度减小。乙说拧一圈,温度变化1°C,一般在1/2~1圈范围内微调,切忌乱拧。你认为以上观点()。

A:甲正确

B:乙正确

C:甲乙都正确

D:甲乙都不正确

答案:C

13.锉刀按齿纹的粗细不同又可分为粗锉、中锉、细锉和()等。

A:整形锉

B:普通锉

C:特种锉

D:油光锉

答案:D

14.风冷却系统为了更有效地利用空气流,加强冷却,一般都装有()。

A:鼓风机

B:分流板

C:散热片

D:导流罩

答案:B

15.国外发动机润滑油的分类法是()。

A:按生产工艺分类

B:按汽油机油和柴油机油分类

C:单级机油和多级机油

D:API性能分类和SAE粘度分类

答案:D

16.平面锉削最常采用的锉削方法是()。

A:平锉

B:顺锉法

C:交叉锉法

D:推锉法

答案:B

17.发动机运转不急,消声器发出有节奏()。

A:啦啦

B:嘟嘟

C:嗒嗒

D:铛铛

答案:B

18.柴油车废气排放检测的是()。

A:HC

B:CO和HC

C:CO

D:烟度值

答案:D

19.()不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。

A:缺液压油或滤油器堵塞。

B:分配阀反作用弹簧过软或损坏

C:阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置

D:流量控制阀被卡住

答案:A

20.()是导致转向沉重的主要原因。

A:转向轮轮胎气压过高

B:转向轮轮胎气压过低

C:汽车坡道阻力过大

D:汽车空气阻力过大

答案:B

21.目前,常用的防冻液多属(),其中多加有防腐剂和染色剂,可以长期使用,所以称为长效防冻液。

A:酒精一水型

B:甘油一水型

C:矿油型

D:乙二醇一水型

答案:D

22.丝锥由两只或三只组成一套,分成()、二锥和三锥,攻螺纹时依次使用。

A:内锥

B:一锥

C:头锥

D:外锥

答案:C

23.()制动液是目前广泛应用的主要品种。

A:矿油型

B:醇型

C:硅油型

D:合成型

答案:D

24.千分尺在微分筒的圆锥面上刻有()条等分的刻线。

A:20

B:30

C:50

D:10

答案:C

25.为避免汽车转向沉重,主销后倾角一般不超过()。

A:5°

B:3°

C:4°

D:2°

答案:B

26.()是最常用的表面粗糙度的评定参数。

A:轮廓算术平均偏差Ra

B:微观不平度+点高度Rz

C:轮廓最大高度Ry

D:Rz和Ry

答案:A

27.()是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组,然后按组进行装配。

A:不完全互换

B:无限互换

C:完全互换

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