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结合空间域与频率域处理的钢轨表面缺陷检测研究.docxVIP

结合空间域与频率域处理的钢轨表面缺陷检测研究.docx

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结合空间域与频率域处理的钢轨表面缺陷检测研究

目录

1.内容概述................................................2

1.1研究背景.............................................2

1.2研究意义.............................................3

1.3国内外研究现状.......................................5

2.钢轨表面缺陷检测方法及原理..............................6

2.1钢轨表面缺陷概述.....................................6

2.2空间域处理方法.......................................7

2.2.1图像预处理技术...................................9

2.2.2局部对比度增强技术..............................10

2.2.3形态学处理技术..................................11

2.3频率域处理方法......................................13

2.3.1快速傅里叶变换..................................14

2.3.2矩阵小波变换....................................15

2.3.3频率域滤波技术..................................17

3.钢轨表面缺陷检测模型建立...............................18

3.1数据采集与预处理....................................20

3.1.1采集系统简介....................................20

3.1.2数据预处理流程..................................21

3.2空间域与频率域融合算法..............................22

3.2.1融合算法原理....................................24

3.2.2融合算法设计....................................25

3.3模型优化与参数调整..................................26

4.实验与分析.............................................28

4.1实验数据集准备......................................29

4.2实验方案设计........................................30

4.2.1对比实验........................................31

4.2.2参数敏感性实验..................................32

4.3实验结果分析与讨论..................................33

4.3.1检测效果分析....................................34

4.3.2缺陷定位精度分析................................35

4.3.3算法稳定性分析..................................36

5.案例分析...............................................37

5.1钢轨表面裂纹检测案例................................38

5.2钢轨表面金属损失检测案例............................39

1.内容概述

本研究旨在深入探讨结合空间域与频率域处理方法在钢轨表面缺陷检测中的应用。钢轨作为铁路运输系统的关键组成部分,其表面质量对行车安全与效率具有直接影响。随着现代交通系统的不断升级,对钢轨表面缺陷检测技术提出了更高的要求。在本文中,我们将首先介绍目前常用的钢轨表面缺陷检测方法及其局限

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