中国河湖长江之苏州河.docx

苏州河

吴淞江在上海市区的一段。清代晚期上海辟为商埠后，习惯上称市区段的吴淞江为苏州河。

苏州河为黄浦江的支流.在外滩外白渡桥汇入黄浦江，东西向横穿整个潢西河网。现状苏州河是历史上对吴淞江不断进行整治的结果，影响较大的有两次。一是元代，苏州河上段白鹤附近曾进行两处裁弯工程，并在1304—1341年，对吴淞江进行多次疏浚，但均旋浚旋淤，虽收一时之效，始终未能解除泄水不畅之困。2002年8月26H,在上海志丹路的志丹苑小区，在挖地基时发掘出一座元代水闸，系当时吴淞江支流的闸口之一。二是明隆庆五年（1569年）太湖流域嘉兴、吴江等地大水，在巡抚海瑞主持下.始将吴淞江作为黄浦江支流进行整治，将黄渡以下河线南移，并在外白渡桥入黄浦江。自黄渡至宋家桥（今上海市区福建路桥附近）长40千米。

纪实

苏州河自黄渡至河口外白渡桥长54千米。其中北新泾以下17千米贯穿上海市中心，河道曲折多弯，有急弯九处.曲率半径仅40-150米，河面宽40-50米。苏州河的比降十分平缓，从黄渡至河口比降为0.085‰。河流处在潮流界范围内.河口处黄浦公园站多年平均潮位3.12米，多年平均潮差1.83米。

苏州河主要功能是通航，为省市级苏申内港线航道的一段.全线有桥梁28座，老桥梁底高程较低.中水位以下时，才通行100吨级船舶。新中国成立后多次对航道进行疏浚.河底高程已达一0.5米。从历史上看，苏州河曾是上海港口的发祥地.唐宋期间最早的港口即在吴淞江上青龙镇。

苏州河两岸支流众多，南岸有西大盈港、东大盈港、新通波塘、盐仓浦、新泾港等，北岸有顾浦、痛藻浜、盐铁塘、封浜、新槎浦、虬江、木渎港、真如港、彭越浦等，南岸河道均已建闸控制.北岸部分河道尚未建闸。

苏州河穿越上海市区，由于市区内地面沉陷.加重了苏州河的防汛负担。苏州河市区段岸线长达50多千米，1988年上海市将防汛墙设计标准提高到1000年一遇,同时经过多方案比较.选择在距河口275米处建苏州河挡潮闸工程。该闸为开敞式单孔闸门.净宽60米，底坎高程一2.5米。闸顶架设四车道加一匝道的钢结构桥梁.钢桥下装置17扇悬挂式钢板闸门?平时闸门平伏于钢桥下，汛期如遇高潮则将闸门放下锁定。工程于1991年建成。

在1910年以前，上海工业还处于萌芽状态，当时苏州河水质清澈.1911-1913年建设的原闸北水厂就在苏州河恒丰路桥附近取水，1924年由于河水遭污染而被迫关闭。以后随着上海城市的发展，工业废水和生活污水大量排入，日积月累.致使苏州河水体长年黑臭，在黄渡以下形成一条长约50千米的污水河，随潮水的作用污水在苏州河中下游回荡，严重损害苏州河两岸环境。1988年8月，上海市启动合流污水治理一期工程，该管穿越上海市的9个区，沿线接纳44个排水区，服务面积70.57平方千米，居住人口255万人，受益企业1000多家。1993年12月主体工程建成通水.但由于上游污染严重的支流尚未包括在整治范围之内，河道水质改善不大。1998年底，封堵了上游最后188家排污工厂向苏州河的排污口，将工业和生活污水排入污水合流总管，干流水质才有所好转。

1998年开始实施的苏州河综合治理一期工程，包括在木渎港等上段6条支流建闸，下游6条主要支流截污，利用苏州河河口闸进行调水等16个项目。2000年5月工程实施后，苏州河干流黑臭逐渐消除，水质逐渐改善，两岸环境经综合整治后也有明显改善。2003年一期工程完成，干流黑臭消除，水质达到景观水标准。2006年7月上海市启动苏州河综合治理二期工程，主要目标是基本消除支流黑臭和在市区环线之内将苏州河两岸建成滨河自然景观廊道。二期工程中的标志性项目是苏州河河口新闸的建设，该闸单跨净宽102米，其特点是全部设备布置在水面和地面以下，以免影响苏州河河口原有景观，水闸在运行时从水下缓缓升起.横亘在黄浦公园和俄罗斯领事馆之间的水面上。工程的防洪标准为1000年一遇.防御水位6.26米。水闸另一特点是可以双向挡水.既可挡黄浦江潮水也可挡苏州河内河水，从而达到有效调控苏州河水位的目标。通过调节闸门使顶部溢流，可形成梯级瀑布.构成了又一道风景。