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平行线间铺设单渡线的测设与计算

《线路工班长实作技能培训教案》

职教科:苏振生

教案内容摘要：

１、教学对象:线路工班长

２、教学目的：

（1）学会平行线间单渡线铺设时，对有关数据进行现场计算。

（2）学会平行线间铺设单渡线时，用简易法对渡线道岔进行现场测设和定位。

３、教学重点及教学方法：

重点：简易法平行线间单渡线的测设与定位。

教学方法：现场测设与课堂讲授。

４、教学难点及教学方法：

难点：有关数据计算。

教学方法：现场测量有关数据，课堂讲授计算方法。

５、教学手段：多媒体教学、板书辅助。

教学过程：

平行线间单渡线现场测设与计算是铺设平行线间单渡线的首要工作。渡线一般分为三种：单渡线、缩短单渡线和交叉渡线。平行线间单渡线现场测设和计算，实际上就是对两组相同类型、相同号码普通单开道岔进行现场测设、定位和对有关数据进行计算。下面我向大家介绍平行线间单渡线的测设与计算方法。让我们先了解几个概念。

一、什么叫单渡线、缩短单渡线、交叉渡线

单渡线是由两条平行线路，而且两组道岔的类型号码都相同，两道岔尾部用一段直线连接的渡线。单渡线一般适用于线间距D≤7m的平行股道间的连接。

当两平行轨道的线间距较大（一般大于7m）时，如仍采用单渡线，势必占地较多，很不经济。为了缩短其总长度，可采用缩短单渡线。缩短单渡线由两个半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。

为了使列车平顺地通过渡线，反向曲线间的夹直线的长度一般不应短于10m。岔尾和曲线间的夹直线长度，应能保证曲线轨距加宽按规定递减。曲线半径不能小于道岔导曲线半径值。

交叉渡线是由于车站站场受到地形限制或为缩短站萍长度或缩短咽喉长度而铺设的。是在两条相邻轨道上互相交叉过渡的设备。两个方向相反的单渡线，连接两平行线路且把两条线路重叠起来即形成交叉渡线。交叉渡线由四组类型相同的单开道岔、一组菱形交叉及连接轨道组成。

二、平行线间单渡线的技术要求及有关数据计算

1、单渡线适用于线间距D≤7m的平行股道间的连接。为使平行线间能够铺设单渡线，两道岔间的连接夹直线长度不能等于零。

2、当夹直线长度大于或等于4.5m时，可在两道岔尾端之间铺设短轨；如夹直线长度小于4.5m时，可将道岔侧线主轨加长，使两道岔跟端直接相连，中间无短轨。

3、平行线间单渡线的主要尺寸，可根据渡线所铺设的单开道岔主要尺寸即道岔前部实际长度a、后部实际长度b，辙叉角α和线间距D以及道岔号数N等已知数值计算。

4、计算的主要尺寸为：沿轨道中线直边长X直，两道岔中心距离即斜边长L斜，夹直线长L夹以及渡线沿直边的全长L全。（如下图）

a b

b

L夹 D

L斜b

bα a

X直

L全

（1）沿轨道中心线直边长X直：

计算公式：X直=D＝D·N（＝N）即：直边长＝线间距×道岔号数

（2）两道岔中心距离，即斜边长L斜：

计算公式：L斜＝D＝D·N’＝{＝N’=道岔系数}（斜边长=线间距×道岔系数）也可由此式求出斜边长：L斜＝D

（3）岔后夹直线长L夹:

铺设单渡线或更换为号码大些的道岔渡线，需要进行配轨计算。配轨计算主要是确定夹直线长度。

计算公式：L夹=L斜-2b（夹直线=斜边长-2×道岔后长）

夹直线长L夹＝D－2b其中：L夹－夹直线长，D－线间距，N－道岔号码，b-道岔后长

算出夹直线后，减去一个轨缝值，即为配轨量。如果小号道岔换大号道岔，渡线的配轨计算与道岔更换的配轨计算类似。

（4）渡线沿直边的全长L全为:

L全=X直+2a即:渡线全长=直边长+2×道岔前长

三、平行线间单渡线测设程序：

在既有平行线路间铺设单渡线首先需要计算有关数据，准确地定出两组相同号码单开道岔的位置，设置定位桩。其作业程序如下：

1、测量两平行线的线间距D：

方法：拨正线路方向，在既有平行线上任意测量不少于三点的线间距，其间隔不少于10m，取平均值。

2、计算有关数据：

（1）计算沿轨道中心线直边长X直

（2）计算两道岔中心距L斜

（3）计算夹直线长L夹

（4）计算渡线沿直边全长L全

例：50kg/m钢轨12号道岔，道岔前长为16.853米，后长为19.962米、线间距为4.6米，求两道岔中心距、夹直线长、道岔中心间水平距及渡线沿直边全长。

解：两道岔中心距L斜＝＝D·N’＝D＝4.6×12.04166＝55.392m

夹直线长L夹=L斜-2b=4.6×12.04166-2×19.962=15.47m

道岔中心间水平距X直=4.6×12=55.200m

渡线沿直边全长L全=X直+2a=4.6×12+2×16.853=42.87m

3、现场测设：

单渡线测设主要是对单开道岔进行现场测