原创力文档- 1、本文档共3页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
维普资讯
陆薇：汽车制造业供应链管理的突破方向
汽车制造业供应链管理的突破方向
陆薇
武汉神龙汽车公司，湖北武汉（４３００５６）
引言１最为关注的重要课题之一和未来的重点研究方向。
２．１供货模式的演变
中国汽车消费市场需求的变化无常，对汽车物流优化的需实践中，进口ＫＤ件主要供货模式有２种：即批组供货和
求更加急迫，中国的汽车制造企业对通过物流改善降低成本的按件供货。无论采用何种形式，其宗旨都是为了缩短订货周期、
期望也因此变得更加具体和实际；在供应链综合管理方面执着加强供应保障体系、提高对市场的柔性和降低物流系统总成
努力，多方突破，力图获得实质性的收益成为众多汽车制造企本。
业的共同追求。批组供货属计划推动模式，因制造明细表管理难度低、订
从供应链的角度出发，寻找整个系统综合优化的突破方货操作简单、物流面积占用少和启动容易而被广泛采用；又因
向，是本文的基本思路。供应链柔性低、生产管理难度大和市场需求频繁变化造成库存
成本高等弊病使精益生产无法实现。
２分析系统中的主要矛盾、寻找降低物流系按件供货属需求拉动模式，因能够在产品多样化上最大程
统综合成本合理降低的有效途径度地满足市场需求、大幅度降低物流存货成本、有效提高生产
系统柔性和为实现长距离看板供应建立了操作平台而被越来
越多地推广；又因产品更改协调难度大、按“新办法”报关适应
根据近期的数据统计分析，在汽车制造企业的物流系统
性弱和需要一定零部件库存等问题，广泛应用需要一定的时
中，采购供应物流环节的物流成本约占企业物流系统总成本的
间。
４５％、生产物流环节的物流成本约占企业物流系统总成本的
近年来，也有部分实践者关注于进口ＫＤ件“模块化供应”
４％、销售物流环节的物流成本约占企业物流总成本的５０％，
的研究，认为“模块化供应”具备“批组”和“按件”的共同的优
呈哑铃形分布。因此，降低采购供应物流环节和销售物流环节
点，但这种模式的局限性降低了它的的实践价值，原因如下：
的物流成本是物流系统降成本的主要矛盾。
（１）生产模式依然是计划推动式，对企业实现精益生产、构
对于轿车生产企业而言，采购供应物流是供应链的重要组
筑精敏供应链的贡献不大。
成部分。其供应保障能力和柔性决定了企业对市场的反应能力
文档评论（0）