装甲防弹材料(完成版) .pdfVIP

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装备必须——复合防弹材料

摘要：以玻璃纤维复合材料、芳纶为代表的新一代轻质防弹材料，

与传统的航空防弹钢板、双硬度防弹钢板及陶瓷-轻合金防弹装甲材

料相比，具有抗弹性能好、工艺方便和有明显减重的效果，也成为现

代武装直升机和攻击机中使用的主要装甲材料。

关键字：结构复合纤维

一、前言：

金属材料是现代装甲最重要的材料。从普通钢装甲发展到高硬

度钢装甲、双硬度钢复合装甲、乃至钛合金装甲，防护能力不断提高。

金属材料装甲对于坦克、装甲车、军舰等的防护起了重要作用。但是

对于人体近身防护和军机的防护，金属材料装甲却不适宜，因为太重，

会影响战术性能的发挥。于是在本世纪五十年代出现了轻质复合材料

防弹装甲，如纤维复合材料装甲和陶瓷复合材料装甲相继问世，并得

到不断发展。

二、防弹装甲结构：

典型的陶瓷复合材料防弹装甲一般是以陶瓷材料作面板，纤维

复合材料（典型的为碳纤维与芳纶、超高分子量聚乙烯等有机纤维的

复合）为背板，中间用胶粘剂粘接复合，在陶瓷面板上铺有一层高强

布作为止裂层。陶瓷复合材料装甲是迄今为止最有效的轻质防弹装甲

体系，与传统金属装甲相比，具有重量轻、防护水平高、工艺简单、

可设计性好等优点。在国外，陶瓷复合材料装甲已成为轻质航空装甲

的主流，受到各国研究者的普遍重视。

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三、防弹原理：

(1)破碎弹头。这是重要的防弹机制之一。不仅弹头破碎时耗散

很多的能量，而且弹头碎块可将高度集中的能量予以分散，等效于加

大着靶面积，可大大提高抗弹性能。为了破碎弹头，装甲表面往往贴

有坚硬的陶瓷面板。

（2)靶板破坏与变形吸能。弹丸作用于靶板，首先面板陶瓷破坏并

形成倒锥作用于背板，背板将通过变形、分层和纤维断裂等吸收剩余

的能量。这里面板与背板的能量分配要合理。面板不仅要能够破碎弹

头，而且应能形成倒锥，利于背板作用的有效发挥;背板要能支撑面

板，尽可能延长面板的破坏时间，充分发挥面板作用，同时应具有协

同的大变形能力，这需要合理设计。

（3)磨蚀作用。破碎弹头进入破碎的陶瓷块中产生摩擦，弹头

碎块与陶瓷碎块产生摩擦，陶瓷碎块之间由于弹头碎块的挤入，也会

产生摩擦，最终结果是动能转变为热能。

（4)改变弹头入射角。采用精心设计的特殊表面面板，将可以做

到，无论子弹从何方射来，都能避免垂直人射，即可改变弹头入射方

向，从而使动量(动能)分解，以降低对靶板的作用，等效于靶板抗弹

能力的提高。

四、复合防禅材料技术的发展

此点分为防弹陶瓷材料的发展和复合材料背板用纤维的发展两个

方面

（1）防弹陶瓷材料的发展

对陶瓷面板材料来说，要求具有高的硬度和相应的高耐磨性、

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高的压缩强度及重量轻。上世纪五十年代末六十年代初，美国军方制

成世界上首块陶瓷复合装甲，它是由约8.5mm厚的氧化铝(Al2O3)陶

瓷粘结在玻璃纤维增强树脂的背板上而制成的复合装甲。在六十年代

初，美国诺顿公司参与陶瓷复合材料装甲的研究，研制的热压碳化硼

(B4C)陶瓷密度低，可以使装甲体系比氧化铝轻30%。1965年起B4C

开始逐步取代Al2O3。1967年又研制防弹型碳化硅(SiC)陶瓷，SiC

比Al2O3减重10%，而成本又低于B4C。但由于种种原因，SiC陶瓷

后来发展缓慢。

后来还研究了二硼化钛（TiB2)与氮化硅(Si3N4)陶瓷。目前适用

于装甲的陶瓷及其性能如表I所示。从表中可以看出B4C，SiC，TiB2

的弹道质量因素(M)较高，是较优良的防弹陶瓷。TiB2陶瓷硬度高，

抗弹击性好，但因密度太大，不适于用作航空轻型防弹装甲。B4C陶

瓷密度小，硬度高，抗弹击也好，造价偏高；Al2O3陶瓷密度较小，

但防弹能力仍比金属材料高，且价格低，仍有相当大的市场。

（2）复合材料背板用纤维的发展

在陶瓷面板不断取得突破的同时，复合材料背板的研究工作也在

不断地深入进行，复合