- 1、本文档共8页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
PAGE11
西信2期油罐吊装方案
50m3储油罐吊装施工方案
编制:
审核:
批准:
XXX设备有限公司
2022年11月28日
工程概况
本次实施主要内容为2台50立方地埋双层SF地埋油罐的吊装、就位、安装。吊装及运输参照油罐施工方案中,设备安装部分进行。
(一)施工现场平面图
(二)吊装设备选型
储油罐重量G大约为7.5T,物品中心距吊车中心距L大约10m
汽车吊吨位计算:X=L*G/3=7.5*10/3=25T本次吊装选用25T汽车吊。
(三)吊装工序流程图
起重机就位
起重机就位
储油罐固定
开始吊装
吊装工作组织网络图
现场负责人
现场负责人
安全员
起重指挥
起重机司机
三、吊装前准备工作
吊装前对吊装区域设立立警戒区和警戒人员维持吊装秩序,并对吊装人员进行工序交底,统一吊装信号,通过信号以保证各操作岗位动作协调一致,达到安全施工。指挥信号应贯彻执行《起重吊运指挥信号》(GB5082-85)的规定。起重吊装时起重工用对讲机进行吊装作业指挥,指挥信号传递程序为:总指挥、岗位指挥、操作者。
起重司机登机后要检查作业条件是否符合要求,查看影响起重作业的障碍因素,检查配重状态,确定起重机各工作装置的状态;查看吊钩、钢丝绳及滑轮组的倍率与被吊物体是否匹配;检查起重机技术状况,特别应检查安全防护装置的工作台状态,装有电子力矩限制或安全负荷指示器的应对其功能进行检查。只有确认各操作杆在中立位置(或离合器已被解除)以后,才能进行起动,对于设有蓄能器的应检查其压力是否符合规定的要求,项目经理安全员起重指挥起重机司机置有离合器的起重机,应利用离合器操纵手柄检查离合器的功能是否能正常工作。同时,推入离合器以后一定要锁定离合器。松开吊钩、仰起臂架、低速运转各工作机构,平稳操纵起升、变幅、伸缩、回转各工作机构及制动踏板,同时,观察各部分仪表、指示灯是否显示正常,各部分功能正常时方可正常作业。
四、吊装工艺流程
(一)变幅操作
变幅时应注意不得超出安全仰角区,向下变幅时的停止动作必须平稳,带载变幅时,要保持被吊物体与起重臂的距离;起重臂由水平位置变幅起升时能减少起重力矩,是安全的,起重臂带载向水平位置倾倒变幅将增大起重力矩,存在倾翻的危险;臂架正常使用的工作角度范围一般为30~80度,除特殊情况外,尽量不要使用30度以下的角度,在起升重物时,变幅钢丝绳会变形伸长,工作半径也会跟着增加,特别是起重臂较长时,幅度的变化就更大。
(二)臂架伸缩操作
臂架伸出时应注意防止超出力矩限制范围,在保证工作需要的基础上,尽量选用较短的臂长实施起重作业;一般情况下,尽量不要带载伸缩臂架,因为带载伸缩臂架会加剧臂架间滑块的磨损,大大缩短滑块的使用寿命,必须带载伸缩时,要遵守起重量与工作幅度的规定,以避免超载或倾翻;在臂架伸缩的同时操纵起升机构,注意保持吊钩的安全距离,严防起升钢丝绳发生过卷;对于同步伸缩的起重机,当前一节臂架的行程长于后一节臂架时视为不安全状态,必须予以修正和检修;对于程序伸缩的起重机,必须按规定编好程序后才能开能伸缩。
(三)起升操作
起升操作时要严格做到“十不吊”,即:
(1)起重指挥信号不明或乱指挥不吊;
(2)超负荷不吊;
(3)工件紧固不牢不吊;
(4)吊物上有人不吊;
(5)安全装置不灵不吊;
(6)工件埋在地下不吊;
(7)斜拉工件不吊;
(8)光线阴暗看不清不吊;
(9)小配件或短料盛过满不吊;
(10)棱角物件没有采取包垫等护角措施不吊。
起升操作时检查滑轮倍率是否合适,配重状态与制动器功能,倍率改变后的滑轮组须保持吊钩旋转轴与地面垂直;被起吊的物件的重量不得超过起重机所处工况的允许起吊的重量,起吊较重物件时,先将其吊离地面100mm~200mm,然后查看制动、起吊索具及整机稳定性等,发现可疑现象应放下被吊物,认真进行检查,判断为无危险后再进行起升作业,起升操作应平稳,不要使机械受到冲击;在起升过程中,如果感到起重机有倾覆征兆或存在其它危险期时,应立即将被吊物降落于地面上;即使起重机上装有高度限位,起升操作时也要注意防止钢丝绳过卷;吊装的物件即将就位时应采取发动机低速运转,单泵供油,节流调速等措施进行微动操作,空钩时可以采用重力下降以提高工效,在板动离合器杆之前,应先用脚踩住踏板,防止吊钩突然快速自由下落;带载重力下降时,带载重量不应超过工况额定起重量的20%,并应控制地下降速度;当停止重物的下降时,应平稳地增加制动力,使重物逐渐减速停止,紧急制动可能使起重臂和变幅油缸,以及卷扬机构受损,甚至造成倾翻事故;当被吊的物件落下低于地表面时,要注意卷筒上的钢丝绳应有不小于3圈的安全圈,以防止发生反卷事故;起升机构不能只用液压马达制动器维持重物在空间,因时间
文档评论(0)