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单开道岔横距起点怎样确定
道岔支距的检查，必须在测点正确的基础上检测的数值才有效。但确定单开道岔横距起点，现场习惯性的做法有两种：一是尖轨跟端轨缝中心相对的直基本轨为横距起点；二是辙叉跟前数第二与第三根螺栓中间的直基本轨为横距起点。这两种量法都不够准确。
道岔直向通过量大多数多于侧向，其爬行也相应超过侧向。而直向两股钢轨爬行量也不一样，外直股大于内直股。双线区段，由于线路单方向运行，直基本轨爬行后，尖轨跟端水平螺栓，多数改变了铺设时与直基本轨的垂直状态。尖轨尖端与基本轨轨端的设计距离，顺向道岔减小，逆向道岔增大。改变了尖轨跟端轨缝中心与直基本轨标准相对位置。单线区段，通过方向、通过总重和线路纵断面不同，直基本轨也有方向不同的爬行。单开道岔横距起点不准确，所测得的数值就不正确。因此，必须掌握正确确定单开道岔横距起点的方法。
（1）直基本轨岔首轨端至尖轨尖端的距离（Q值－4mm）与该道岔尖轨长之和，再加3毫米（尖轨跟端轨缝之半），即为横距起点。
（2）横距起点确定之后，为减少误差，尽量不用卷尺每2m一点排尺，要用钢轨从起点以累计值测出横距测点，遇有绝缘接头防止连电，轨缝不标准时，可在量取各测点时，增加或减少。
（3）各横距点确定后，用方尺将直股各测点方至导曲线工作边，做出标记。
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