《有轨电车道路交叉口交通设计规范》编制说明.pdf

《有轨电车道路交叉口交通设计规范》

江苏省综合交通运输学会团体标准

编制说明

东南大学

2024年11月

1编制的背景和作用

有轨电车是城市轻轨交通系统与城市地面交通系统进行融合的

产物，它兼备了轻轨系统的人文、绿色、低碳、环保、节能、高效

的运输优势，以及城市地面交通经济、便捷、建设周期短、运营组

织灵活等特点，其规划和建设方兴未艾。

与地铁、轻轨等轨道交通相比，有轨电车多采用地面敷设方式，

路权更为开放，易受到地面交通的影响，在平面交叉口与其他机动

车流、行人产生交叉冲突，交通组织更为复杂。现行的《城市道路

交叉口规划规范》GB/50647-2011、《城市道路平面交叉口规划与设

计规程》DGJ/08-9等标准规范在有轨电车线路通行的交叉口规划设

计过程中存在局限。

国办发[2018]52号文明确：城市轨道交通系统，除有轨电车外

均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序。有轨电车项目由

省级发展改革部门负责审批（核准），并做好与相关规划的统筹衔

接。因此，有轨电车路面交叉口设计是完善政策的需要。

有轨电车路面交叉口设计对于改善有轨电车的交叉口交通组织、

提高有轨电车在交叉口的运行效率具有重要意义。目前与有轨电车

相关的标准集中于有轨电车车辆技术、有轨电车线路规划和通行控

制方面，缺乏针对交叉口设计的具体标准，难以为有轨电车路面交

叉口设计的合理性和科学性提供技术指引，一定程度上影响了有轨

电车交通系统的可持续发展。因此，当前亟需形成一个行业统一的

有轨电车路面交叉口设计标准。

本规范旨在形成我国有轨电车路面交叉口设计标准，明确有轨

电车在交叉口范围内的设计要素与技术参数，正确引导我国有轨电

车路面交叉口的设计，保障我国有轨电车在路面交叉口的安全高效

通行。

1

2工作简况

2.1任务来源

经过东南大学、深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公

司等单位的申请，江苏省综合交通运输学会根据《标准化法》、

《江苏省标准监督管理办法》要求，组织有关领域专家对申报材料

进行立项论证，并于2024年1月18日下发了关于《有轨电车道

路交叉口设计规范》团体标准立项的公告（苏交学办[2024]5号），

同意《有轨电车道路交叉口设计规范》团体标准的立项。

2.2主要起草单位

本标准的主要起草单位：东南大学、深圳市城市交通规划设计

研究中心股份有限公司、苏交科集团股份有限公司、南京市公安局

交通管理局、淮安市现代有轨电车经营有限公司、苏州高新有轨电

车集团有限公司、南京莱斯信息技术股份有限公司。

2.3编制组目前主要开展的阶段工作

本标准的制定工作过程简述如下：

（1）工作大纲编制（2023年7月至2023年11月）

从发布立项通知到工作大纲评审会；通过收集、分析、整理基

础资料等，形成工作大纲，提交学会标准分委开展工作大纲评审。

（2）编制起草（2023年12月至2024年4月）

从发布立项通知到工作大纲评审会，在工作大纲编制完成后；

起草编制初稿，提交有关专家进行初步交流后，形成征求意见稿和

编制说明。

（3）补充调研（2024年5月至2024年10月）

从大纲评审到完成补充调研；增加和补充进行的调研，包括调

研对象、方式，主要问题及必要的试验验证、论证内容等；根据工

2

作大纲评审意见再进一步完善。

（4）征求意见（2024年11月至2025年1月）

从发布意见征求通知到送审稿；根据征求意见情况，形成征求

意见汇总处理表，修改完善形成送审稿。

3与国家法律法规、强制性标准及相关标准的关系

在制定标准过程中，标准编制