悬浇箱梁合拢段施工技术方案.pdf

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双浮公路新建工程H标

石头塘大桥主桥悬浇箱梁合拢段施工技术方案

一、工程概况

石头塘大桥跨越石头塘，与规划航道交角98度，桩号范围

K16+333.000~K16+698.000，全桥总长度为365m。该桥主桥采用

40+60+40m变截面预应力混凝土连续箱梁，主跨支点处梁高3.2米，

跨中梁高1.8米，梁底按二次抛物线Y=4f/L2(L-X)X变化，箱梁底板

水平，由顶板形成单向横坡，梁高均为边腹板外侧处梁的高度。箱梁

为单箱两室截面。每个箱底宽10.25米，每个箱顶宽16.25米，箱梁

翼缘宽度每侧均为3.0米，箱梁顶板厚度一般为28cm，箱梁腹板厚

度一般为50cm，加宽段采用70cm，箱梁底板厚度变化范围从

25cm~60cm；翼缘板端厚度20cm，根部厚度60cm，砼为C50。主

桥上部采用悬浇法施工，0#及1#块采用支架现浇，2#到8#块利用挂

蓝悬浇，施工最大悬臂长度27米，悬浇块件最大长度4米。

主桥连续箱梁采用悬臂浇筑法对称施工，各单T“”箱梁除0#块外，

其余分为7对梁段，均采用挂篮对称平衡施工。7对梁段纵向分段长

度为（3×3.0m＋2×3.5m＋2×4.m），悬臂浇筑梁段最大节段重量为

116.3t。箱梁墩顶现浇块件（即0#及1#块）总长10m，重量为522.5t，

在支架上浇筑。主桥（半幅）共有3个合拢段，即两个边跨合拢段和

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1个中跨合拢段，合拢段长均为2.0m，在吊架上浇筑。边跨现浇段

长8.92m，在支架上浇筑。

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1、与本工程施工有关的地形、地貌

本工程拟建桥梁均位于太仓市境内，桥梁中心桩号分别为跨沿江

大桥K12+289.907、石头塘大桥K16+528.000。场地属长江三角洲

冲积平原区，地形平坦。

2、与本工程施工有关交通运输条件及水电情况

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本标段交通运输条件较为便利，可利用公路和水路进行有关机械

设备及材料的运输。路线沿线电力供应情况良好，工程用电可与电力

部门协商解决。本区域内地表水、地下水丰富，水源良好，取水方便，

可供工程之用，生活用自来水供应也很方便。

二、编制依据

1．江苏省苏州市交通设计研究院有限责任公司编制的《太仓市

双浮公路新建工程H标段》施工图设计

2．《公路工程技术标准》（JTJ001-2004）；

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3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》

（JTJ023-85）；

4.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

5.本项目招标文件。

6.其他有关指定的规范、规程及标准。

三、施工工艺流程

本桥合拢为先边跨合拢，后中跨合拢。

1、边跨合拢

挂篮拆除→支架搭设、底模及侧模安装→水箱配重→底腹板钢筋制

作及安装、预应力孔道施工→内模安装→顶板钢筋制作安装、预应力

孔道施工→劲性骨架锁定→预应力预拉→混凝土浇筑→预应力张拉。

2、中跨合拢

边跨合拢完成→吊架安设、底模及侧模安装→解除主墩临时固结→

水箱配重→底腹板钢筋制作及安装、预应力孔道施工→内模安装→顶板

钢筋制作安装、预应力孔道施工→劲性骨架锁定→预应力预拉→混凝土

浇筑→预应力张拉。

四、施工方法说明

悬浇8#、8′#块件及边跨直线段施工结束后，测量8#块、8′#块

合拢段接头及边跨直线段处的标高，如果合拢段两端标高一致，则正

常转入后接工序施工；合拢时通过水袋压载的方法，使悬臂挠度保持

稳定，即随施工荷载的增加而逐步卸载直至混凝土浇筑结束，水代的

重量为合