客运站进站车辆排班规则与客运车站安全管理制度 .pdfVIP

客运站进站车辆排班规则与客运车站安全管理

制度

客运站进站车辆排班规则

1、目的

为保证进站车辆有序发车，消减车辆发班可能产生的安全隐患，

特制定本规则。

2、适用范围

适用于客运站对进站客运车辆班次的编排和管理。

3、引用文件

《道路旅客运输与客运站管理规定》

4、管理职责

调度室负责本规则的制定和实施。

5、内容与要求

5.1线路划分

5.1.1线路须根据车辆的经营许可范围、客源需求等情况，依照

客运类别（普通或直达）、对方站点、途经路线等经营要素进行划分。

具有相同经营要素的车辆应编排在同一线路发班。

5.1.2对途经路线或对方站点相差不大的班车，如站场认为有必

要归为同一线路发班，经与相关参营单位协商一致后，可以编排在同

一线路发班。

5.2发班时刻编排

5.2.1每条线路的发班时刻表要根据平时旅客流向、流时、流量

的一般规律及现有参营单位的车辆数、运输频率、道路状况、市场前

景和站场条件等因素科学制定。发班时刻表由车站提出，征求相关参

第1页共12页

营单位意见后确定。

5.2.2对日发___班或以上的班车，编排其发班时刻时，应充分

考虑其运输频率和对方车站发班时刻安排，保证前后发班时间间隔合

理。

5.2.3发班时刻表在运力增加等情况时，可作调整变动。变动情

况包括以下___类：

1）.原发班时刻一律不变，在原末班车后新增发班时刻。

2）.原发班时刻一律不变，在原发班时刻之间或早班前插入新增

发班时刻。

3）.原发班时刻变动，需要重新制定发班时刻表。

5.3发班时刻选择

5.3.1就近入位、先到先得原则。

1）.对于第___类变动情况，新增发班时刻的选择遵循“先到先

得”原则处理。此时，站场不需征求其它参营单位的意见。

2）.对于第___类变动情况，新增发班时刻的选择遵循“先到先

得”原则处理。同时，站场需征求插入前后原发班时刻参营单位的意

见，并允许其可优先选择发班时刻。

3）.对于第___类变动情况，发班时刻的选择遵循“就近入位、

先到先得”原则处理。此时，站场需征求该线路所有参营单位的意见。

先到先得原则是指按照每条线路的每台班车先后进站时间为顺

序选择发班时刻；就近入位原则是指选择发班时刻时应选择与原发班

时刻相近的新的发班时刻。

5.3.2变更从新原则。对方站点和客运类别发生变更的车辆，应

重新编入相应线路，重新选择发班时刻。

第2页共12页

客运车站安全管理制度

第一二六条各车站要严格按照___部客运站安全管理规范要求

严格管理，要按要求设置和完善安全服务设施，车辆进出口及停车坪

要有交通标志及停车标线。候车室和行包房必须张贴“严禁携带危险

物品上车”的标语和宣传画，广播、宣传栏要宣传安全乘车常识，要

实行站务封闭作业，发车区和停车场要有引车员，要严禁行人过往，

保持良好的安全乘车环境。

第一二七条各车站要在候车厅、售票窗口等醒目位置开辟安全

告知专栏，接受社会各界特别是广大旅客的监督。

第一二八条坚持实行车辆安检合格发班制度，配置必要的安检

设施，配齐专职安检员，车辆安检员必须参加培训，持证上岗，在对

车辆安检时要对照《江西省营运客车安全例行检查报告单》所列内容

严格把关，尤其对车辆的制动、传动、转向、灯光、刮雨器、轮胎等

安全部件更要仔细认真检查。

第一二九条站内应设消防栓，配备足够齐全有效的灭火器及有

关消防设施，并布局合理，使用方便。

第一三___条各车站要认真贯彻“三不进站、六不出站“制度，

即:

1、易燃、___和易腐蚀等危险品不进站，无关人员不进站(发车

区)，无关车辆不进站。

2、超载客车不出站，安全例检不合格客车不出站，驾驶员资格

不符合要求不出站，客车