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汽车维修技师培训趋势分析

发布时间：2023-03-06T06:24:48.743Z来源：《中国科技信息》2022年19期10月作者：史英奇马文双

[导读]汽车维修技师培训工作是我国汽车产业链条后市场领域发展的主要内容

史英奇马文双

中汽信息科技（天津）有限公司

摘要：汽车维修技师培训工作是我国汽车产业链条后市场领域发展的主要内容。在新形势下，我国整体汽修专业水平始终在稳步提

升，但是伴随近年来汽车产业的技术变革，新能源汽车及智能网联汽车的发展向汽车维修技术提出了新的要求，维修的专业化有利于推动

消费者购买新能源及智能网联汽车。因此，做好新形势下的汽车维修技术培训工作对汽车产业的转型发展显得尤为重要。基于此，本文就

汽车维修技师培训形势与趋势展开分析，以期能够为我国相关研究提供积极性参考建议。

关键词：汽车维修技师培训；汽车维修企业；技能人才

引言：随着近些年我国汽车产业向电动化、智能化的快速发展，“汽车维修技术”作为产业发展后市场端的重要保障，也面临着转型升级。

汽车维修技术的进步，主要源自汽车维修技师技能的提升，因此，汽车维修技师培训需要更加科学，向体系化培养发展，并向新能源、智

能网联汽车维修技术转型，从而支撑我国汽车产业的电动化与智能化发展。

一、汽车产业电动化、智能化趋势对汽车维修技师提出新的技能要求

近年来，伴随能源、交通、通信等领域新一轮科技革命，汽车产业掀起了技术变革大潮，新能源技术、信息技术不断与传统汽车融

合，新能源汽车、智能网联汽车蓬勃发展，以电动化、智能化、网联化为代表的新一代汽车技术体系正在逐步形成。中共中央办公厅、国

务院办公厅印发的《关于加强新时代高技能人才队伍建设的意见》指出，技能人才是支撑中国制造、中国创造的重要力量。对于我国汽车

产业，高水平维修技能人才队伍将是电动汽车、智能网联汽车进一步走向市场的重要保障，让消费者的购买行为无后顾之忧，支撑中国汽

车产业向电动化、智能化继续快步发展。

新能源汽车发展需要高水平专业化汽修人才。2022年9月，我国新能源汽车产销分别完成75.5万辆和70.8万辆，同比分别增长1.1倍和

93.9%，月度产销再创历史新高。1-9月累计产销量分别为471.7万辆和456.7万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍，累计销量已超2021年全年销

量100万辆，新能源市场继续保持良好表现，从政策驱动向市场驱动发展。

随着新能源汽车保有量的不断走高，售后维修需求也不断增多，专业化的维修人才队伍对于保证消费者购车热情具有重要作用，是推

动新能源汽车市场进一步增长的关键因素。但是新能源汽车与传统燃油车在动力系统等方面存在显著差异，对维修技师的技能提出了更高

的要求，除掌握传统汽修知识技能，还需要对电动汽车动力电池、电池管理系统、充电系统等部件与模块维修有更加专业化的能力储备。

图1中国新能源汽车年度销量及增速（万辆）

数据来源：中汽协

智能网联汽车汽车快速渗透汽车维修技师有了更高的综合能力要求。工信部公开数据显示，2021年，我国L2级辅助驾驶乘用车新车市

场的渗透率达到23.5%，今年上半年提升到了30%，车道保持、自适应巡航、自动泊车等辅助驾驶功能批量化上车，装车率持续增长。新一

代智能网联汽车的上市，对汽车维修技师提出了新的要求。传统汽车维修主要分为机修、钣金、电气、涂漆，而智能网联汽车的摄像头、

雷达等传感器部件不断增多，对维修技师的技能与知识要求不仅限于传统汽车的基本构造及原理，同时需要具备计算机、通信、传感器等

技术领域的知识。

图22021至今辅助驾驶功能装车率

综上所述，汽车产业电动化、智能化趋势需要行业加大对维修人才的培养力度，逐步引导维修技能人员向电动化、智能化转型，切实

做好新能源汽车、智能网联汽车的后市场保障。

二、当前汽车维修技师技能培训现状

（一）职后培养体系不健全，规模化市场主体探索新培养模式

当前，我国汽车维修市场参与主体复杂多元，既有主机厂配套4S店，也有大量的个体维修店，同时一些大规模的一站式汽车养护服务

品牌也开始崭露头角，不同类型市场主体的维修技能人员结构、水平存在较大差异，整体知识水平及技能水平存在较大提升空间。但是受

传统汽车维修模式影响，整体行业的人员成长主要以师徒“传帮带”为主要培训模式，尚未建立起系统的培训科学的体系，整体理论水平较

低，特别是对新技术体系下的新能源汽车及智能网联汽车更是缺乏科学完整的培训体系，尤其是规模较小的市场主体内的维修技师。

不过，对于具备一定规模、综合实力较强的市场参与主体，已经逐步意识到维修技师技能系统化培养的重