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天然气在航空工业中的应用考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在评估考生对天然气在航空工业中应用的掌握程度，包括天然气的性质、应用领域、技术要求以及安全规范等方面。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.天然气的主要成分是（）

A.氢气

B.甲烷

C.氧气

D.二氧化碳

2.天然气在航空工业中的主要用途是作为（）

A.发动机燃料

B.推进剂

C.氧气供应

D.热源

3.天然气燃烧时产生的废气中，含量最高的气体是（）

A.二氧化碳

B.氮气

C.水蒸气

D.一氧化碳

4.航空工业中使用的天然气应具备的特点是（）

A.热值高

B.压力稳定

C.无毒无害

D.以上都是

5.天然气在航空发动机中的应用，对发动机的（）

A.效率无影响

B.燃烧温度要求低

C.维护成本无影响

D.以上都不对

6.天然气燃烧产生的热量比同等体积的汽油（）

A.高

B.低

C.相同

D.无法确定

7.航空工业中天然气储存的主要形式是（）

A.液态

B.气态

C.固态

D.以上都是

8.天然气燃烧时，火焰的颜色通常为（）

A.紫色

B.黄色

C.蓝色

D.白色

9.天然气燃烧时的最高温度可达（）

A.1000℃

B.2000℃

C.3000℃

D.4000℃

10.航空工业中，天然气管道的材质主要是（）

A.不锈钢

B.铝合金

C.铜合金

D.塑料

11.天然气在航空发动机中的应用，对发动机的（）

A.排气温度无影响

B.排气压力要求低

C.排气量无影响

D.以上都不对

12.天然气燃烧产生的热量，比同等体积的柴油（）

A.高

B.低

C.相同

D.无法确定

13.航空工业中，天然气使用的安全规范中，最重要的指标是（）

A.爆炸极限

B.热值

C.压力

D.温度

14.天然气燃烧时，火焰的稳定性主要取决于（）

A.空气与天然气的比例

B.燃烧温度

C.燃烧时间

D.以上都是

15.天然气在航空工业中的应用，对环境的影响（）

A.无影响

B.有一定影响

C.很大影响

D.无法确定

16.航空工业中，天然气储存罐的主要材质是（）

A.不锈钢

B.铝合金

C.钢板

D.塑料

17.天然气燃烧时，产生的废气中，含氮量较高的气体是（）

A.氮气

B.一氧化氮

C.氮氧化物

D.二氧化氮

18.航空工业中，天然气管道的连接方式主要是（）

A.焊接

B.螺纹连接

C.法兰连接

D.以上都是

19.天然气在航空发动机中的应用，对发动机的（）

A.排气噪声无影响

B.排气压力要求低

C.排气量无影响

D.以上都不对

20.天然气燃烧产生的热量，比同等体积的液化石油气（）

A.高

B.低

C.相同

D.无法确定

21.航空工业中，天然气使用的安全规范中，对管道的（）

A.内径有要求

B.外径有要求

C.厚度有要求

D.以上都有要求

22.天然气燃烧时，火焰的长度主要取决于（）

A.空气与天然气的比例

B.燃烧温度

C.燃烧时间

D.以上都是

23.天然气在航空工业中的应用，对发动机的（）

A.排气温度无影响

B.排气压力要求低

C.排气量无影响

D.以上都不对

24.航空工业中，天然气储存罐的容积通常为（）

A.10立方米

B.100立方米

C.1000立方米

D.10000立方米

25.天然气燃烧时，产生的废气中，含硫量较高的气体是（）

A.二氧化硫

B.硫化氢

C.硫氧化物

D.以上都是

26.航空工业中，天然气管道的输送压力通常为（）

A.0.1MPa

B.0.5MPa

C.1.0MPa

D.1.5MPa

27.天然气在航空发动机中的应用，对发动机的（）

A.排气噪声无影响

B.排气压力要求低

C.排气量无影响

D.以上都不对

28.航空工业中，天然气使用的安全规范中，对储存罐的（）

A.密封性有要求

B.强度有要求

C.通风有要求

D.以上都有要求

29.天然气燃烧时，火焰的形状主要取决于（）

A.空气与天然气的比例

B.燃烧温度

C.燃烧时间

D.以上都是

30.天然气在航空工业中的应用，对发动机的（）

A.排气温度无影响

B.排气压力要求低

C.排气量无影响

D.以上都不对

二、多选题（本题共20小题，每小题1分