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;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;CONTENTS;9.1
重量与平衡术语;;;;9.2
重量与平衡原理;;9.3
重量与平衡的确定方法;;;;;;9.4
装载移动、增减后重心位置的确定;;;9.5
飞机不同类别时的重量与平衡问题;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;1.翼型的亚音速空气动力特性
亚音速指的是飞行马赫数大于0.4,流场各点的气流的M数都小于1的情况。这时,空气的压缩性影响已不容忽视。
由于空气密度显著的变化,导致翼型的压力分布呈“吸处更吸,压处更压”的特点,结果升力系数曲线斜率CLα和同一迎角下的升力系数增大,临界迎角和最大升力系数降低,翼型的阻力系数基本不变,压力中心位置前移。;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
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