项目四 工厂供配电系统电气主接线.ppt

******************六、车间变电站主接线1.单台变压器的车间变电站主接线电缆进线一次侧线路--变压器组接线、二次侧单母线不分段接线架空进线一次侧线路-变压器组接线、二次侧单母线不分段接线2.双回路进线的车间变电站主接线车间变电站为双回路进线且有两台变压器时，采用一次侧双线路-变压器组接线、二次侧单母线分段接线。［任务实施］分析工厂车间变电站的电气主接线。从图所示车间变电站的电气主接线图可看出，该车间变电站采用了双回路供电系统，因此供电可靠性高，可以供一级、二级负荷用电。两个供电回路上均装设了高压隔离开关、高压断路器、具有接地装置的电力变压器、电流互感器等一次设备。无论哪一供电回路，其二次回路均采用了三相四线制的供电系统，可直接对车间内的三相电动机或单相设备供电。分析：1.工厂的电气主接线是表明了工厂的高压电气设备之间相互连接关系以及传送电能的电路。电气主接线应满足安全性、可靠性、灵活性和经济性的要求。电气主接线又称为电气一次接线图。2.工厂变电站的常用主接线通常有线路－变压器接线、单母线接线和桥式接线3种形式。3.总降压变电站主接线的类型通常分有单电源进线的主接线和双回电源进线的主接线。4.工厂有高压和低压电力网，其接线方式主要有放射式、树干式和环形接线等。实际应用时，应简单可靠，往往是根据具体情况采用不同的接线方式进行组合。5.车间变电站主接线通常比较简单。分有电缆进线和架空进线单台变压器的车间变电站的主接线，它们均为一次侧线路-变压器组接线类型，二次侧为单母线接线。还有双回路进线两台变压器的主接线，通常为一次侧双回路－变压器接线、二次侧单母线分段接线。【任务陈述】母线、导线和电缆都是用来输送和分配电能的导体。在供配电系统中，它们选择得恰当与否，关系到供配电系统能否安全、可靠、优质、经济地运行。一母线、导体和电缆的选择1.硬母线硬母线按所使用的材料不同分为硬铜母线和硬铝母线、铝合金母线等；按截面形状不同硬母线又分为矩形、圆形和槽形、管形等结构。母线的排列方式应考虑散热条件好，且短路电流通过时具有一定的热、动稳定性。常用的排列方式有水平布置和垂直布置两种。硬母线用来汇集和分配电流，又称为汇流排，简称母线。电力系统统一规定：交流母线A、B、C三相按黄、绿、红标示，接地的中性线用紫色标示，不接地的中性线用蓝色标示，以方便识别各相的母线。母线的选择母线都用支柱绝缘子固定，母线的种类有管形和矩形，如图示。型号的选择目前变电站的母线除大电流采用铜母线外，一般尽量采用铝母线。变电所高压柜上的高压母线，通常选用硬铝矩形母线。硬母线动稳定校验(1)短路时母线承受很大的电动力，因此，母线最大允许应力σal应大于或等于母线短路冲击电流产生的最大计算应力σc。即：其中：硬铝母线的最大允许应力σal=70MPa；硬铜母线σal=140MPa。母线截面选择(1)母线允许的载流量Ial应大于或等于汇集到母线上的计算电流IC。(2)母线的经济截面积Sec应等于计算电流IC与经济电流密度jec的比值。上式中：M为母线通过ish(3)时受到的弯曲力矩；W为母线截面系数；Fc(3)为三相短路时，中间相受到的最大电动力；l产挡距；K为系数，当挡距为1~2时K=8，挡距2时，K=10；b为母线截面宽度；h为母线截面垂直高度。当母线实际截面大于最小允许截面时，满足热稳定要求。母线热稳定校验母线截面应不小于热稳定最小允许截面，即：式中：i∞(3)是三相短路稳态电流；tima为假想时间；C为导体的热稳定系数，铝母线C=87，铜母线C=171。(2)钢芯铝绞线：通常用于机械强度要求较高的场合和35kV及以上的架空线路上。(3)铜绞线：价格较高，但导电性能好、机械强度高，是否选用根据用户实际需要来定。(1)铝绞线：多用于6~10kV线路，因受力不大，杆距不超过100~125m。(4)防腐钢芯铝绞线：一般用在沿海地区、咸水湖及化工工业地区等周围有腐蚀性物质的高压和超高压架空线路上。架空导线又称为软母线，是构成工厂供配电网络的主要元件。6kV及以上户外架空线路一般采用裸导线，380V电压等级一般采用绝缘导线。裸导线常用的型号及适用范围如下：2.架空导线3.电力电缆电力电缆广泛应用于工厂配电网络，主要由导体、绝缘层和保护层三部分组成。其中导体一般由多股铜线铝线绞合而成，以便于弯曲。线芯成扇形，以减小电缆的外径。绝缘层用于将导体线芯之间及线芯与大地之间良好地绝缘。保护层用来保护绝缘层，使其密封并具有一定的强度，以承受电缆在运输和敷设时所受的机械力，也可防止潮气侵入。塑料绝缘电力电缆中聚氯乙烯护套电缆