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工程技术

地下水渗流作用下机场道基的稳定性分析

魏凯杰  张 强  杨洪顺

（中国水利水电第十一工程局有限公司，河南郑州450001）

摘  要：为解决机场道基在地下水渗流和飞机荷载双重作用下的沉降变形和稳定性问题，该文以钦切罗国际

机场道基为研究对象，运用三维数值仿真模拟的手段，建立地下水渗流三维模拟，研究机场道基的变形规律。

研究结果表明，不同水头高差工况下，地下水渗流引起的道基表面沉降量的变化规律基本一致，均呈反“S”

型；道基表面沉降量随距离增加而增大，孔隙水压力峰值随水头高差的增加而增加。地下水渗流的坡降对道

基的沉降产生了明显的不利影响，在长期的飞机荷载作用下极易发生道基松散、脱空、波状沉降，引发道基

坍塌和失稳风险。

关键词：钦切罗国际机场；地下水渗流；机场道基；稳定性；有限元模拟

中图分类号：TU 463            文献标志码：A

0 引言调研的结果非常粗略。根据对目前信息的分析，认为跑

道水源主要来自机场东侧岩石山体的裂隙水，并汇入了

在国际交通运输和经济发展中，航空运输发挥了重要

Urquillos溪流，为了进一步对机场地下水环境进行调研，以

[1]

的作用，并在全球范围内修建了大量的国际机场。这些

了解地下水的渗流特征，该研究开展一系列的区域详细勘

国际机场在长期的运营中，受到飞机起降落荷载的循环作

测，以提供关于地下水供应源水文地质模型的详细知识，

用以及地层条件、地下水渗流等因素的影响，不可避免地

造成不均匀沉降、脱空、坍塌、跑道断裂等病害，给机场提出不同的水力解决方案。

的运营安全带来极大的隐患。该文结合钦切罗国际机场项项目区拟实施6条1km长的断层扫描线，分布在机场

目，针对前期水文地质调研不足的问题，导致地下水渗流以东的重点山区地段，以此推断地下水渗流方向，表1为

引发机场道基沉降，产生跑道断裂和失稳隐患，进行一系断层扫描线的布置原则。所生成的信息将与前期业主2015

列研究，研究成果可为类似的机场道基地下水处理提供基年在机场内进行的断层扫描线的地球物理信息相互印证，

[2]确定3个地质电阻层。同时，可以将生成的信息与2022年

础资料。

获取的地质电阻剖面进行比较。

1 工程概况

为进一步研究场区地下水水力学参数，在场区共布置

钦切罗国际机场位于秘鲁库斯克市郊区钦切罗镇，距14个20m深的地下水测压孔，11个布置在机场周界，其

库斯克市30km用于替代库斯科原市区内原老旧机场，建他3个孔眼安装在区域外可能的地下水来源区，由此确定

成后每年可接纳570万游客。秘鲁政府该于2011项目立饱和厚度、压水位并确定底土的主要水力参数，这些信息

项，2021年完成招标正式进入设计和施工阶段，其中跑道将作为解释研究区水文地质、建立数值模型分析的基础。

设计和施工是工程重要组成部分。

3 建立三维地下水渗流模型

根据前期地址勘探水文资料，机场跑道