潘一矿第二副井井筒与二水平井底车场连接处支护结构的优化.pdf

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潘一矿第二副井井筒与二水平井底车场

连接处支护结构的优化

王磊

(淮南矿业集团潘一矿，安徽淮南232082)

摘要：针对特殊条件下立井井筒与井底车场连接处在支护方式上存在的问题，结合施工现场的实际，在原有支护方案的基础上提出了针对性

的新方案。

关键词：井筒；井底车场；支护结构；优化

1工程概况平马头门附近岩层为极

淮南矿业集团潘一矿第二副井属于潘一矿不稳定围岩，属于软岩。

技术改造工程，工程完工后主要用于提升二水平软岩的多种变形的复合

的材料、设备、矸石等。该井筒位于潘一矿中央工变形力学机制必将造成

业广场内，设计净直径7．Ore,设计深度853．5m，井大地压和大变形，从而最

口标高+22．5m。马头门向上1Om井壁原设计支护终导致该处的支护比较

形式为现浇双排钢筋混凝土，厚度为700mm。困难。

二水平井底车场设计标高为一788m。马头门由此可见，第二副井

的断面规格为：宽×高=6100mm×6500mm。马井筒和二水平井底车场

头门原设计支护形式为现浇砼。连接处支护困难的主要图2马头门两端U型铜支架示意图

2井筒和井底车场连接处在支护上存在的原因是：大变形引起的局道的底鼓

问题及理论分析部应力、应变和能量不协图1马契门附近井壁量。322施工

2．1问题的提出。马头门作为井筒和井底车场调以及软岩的多种变形结构及其支护图锚杆(索)，喷

巷道连接处，其受力状态十分复杂。尤其是对于深的复合变形力学机制，因此要想确保二水平马头浆。在东西两侧15m

井，处于高应力下的马头门受多次施工扰动，应力门及与其连接的第二副井井筒处的支护安全，首范围内施工

集中严重。当围岩应力超过岩体强度时，将引起马先要解决的就是这两个问题。d)15．24×63OOmm

头门处围岩失稳，造成支护体破坏，严重的还将危3井筒、马头门及其连接处的支护方案的锚索，锚索间排距

及马头门处上、下段井壁结构的安全。潘一矿二水3．1马头门附近井壁的支护方案(见图1)。为为2000X2000ram。

平马头门标高为一788m，根据第二副井井筒检查防止马头门处围岩发生大变形引起局部应力、应3．2．3壁后充填后进

孔地质柱状图知：在二水平马头门附近，岩性主要变和能量不协调导致井壁破坏，在马头门上、下行深、浅孔注浆，浅

为砂质泥岩、6煤和细砂岩组成，该处岩层松软、破lOm范围内对井壁进行特别处理，具体做法如下：孔为500ram，深孔

碎，煤厚达4．05m，属极不稳定围岩。因此，马头门a．在马头门上lOm范围内井壁采用700mm厚双为2500mm，孔口管图3护棚锚杆安设剖面图

和井筒连接处的支护比较困难。如果继续采用单排钢筋钢纤维混凝土结构，钢纤维混凝土强度等采用22mm无缝钢管，施工时，先注浅孔，随后

一现浇砼的方式进行支护井筒和马头门，极易造级为SFC40，Im钢纤维混凝土中添加30公斤钢注深孔。每排深、浅注浆孔间距为2500mm，采用五

成马头门附近井壁和巷道的破坏，甚至殃及整个纤维。h在马头门下lore范围内井壁采用700mm花形布置。浅孔注浆：浅孔注浆采用P．042．5普通

井筒的支护安全。厚双排钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C40。硅酸盐水泥单液浆，水灰比1：0．8～l：1，注浆压力

22理论分析。大变形岩石工程的失稳是一12．在马头门上6m位置处，设置—个单锥形大壁座，控制在2MPa左右。深孔注浆：在完成浅孔注浆

个渐进过程，总是先从—个或几个部位首先发生下表面为平面，竖向钢筋在该处断开。这样可以释且水泥浆凝固产生强度后，进行深孔注浆。在不漏

变形破坏，而逐渐扩展乃至整个岩石工程失稳，首放一部分由于马头门处围