比亚迪穿越新能源周期的蜕变之旅.pptx

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;3;2024年10月,比亚迪月销量达到50.3万辆,同比67%,环比+21%。其中,比亚迪品牌汽车销售48.3万辆,方程豹汽车销售0.6万辆,腾势汽车销售1.1万辆,海外销售3.1万辆。;比亚迪通过“微创新”不断取得优势,我们认为比亚迪目前在混动上的壁垒已成,不太可能再有对手有比亚迪这个体量的用户,去提供同等体量供积累迭代的使用数据。;;根据中汽协数据,10-15万这个年化700万的市场,24M1-9新能源车仅占27%。

15万以内都是以旧换新的重点目标市场。;24M1-9比亚迪在国内5-10万元、10-15万元、15-20万元混动+燃油市场的份额分别为24%/15%/13%,较23年分别变动+19pct/+9pct/-1pct,主要因为24Q1荣耀版车型上市导致公司整体价格带下移。;资料来源:Cleantechnica、乘联会出口销量、公司产销快报、Marklines、中国证券报,;我们预计公司2024年新车销量约393万台,同比+30%。预计公司2024/2025/2026年营收分别约为7651/9188/11038亿元,归母净利润约为382/535/726亿元,EPS为13.13/18.38/24.97元。公司2024年11月18日收盘市值对应2024/2025/2026年PE为22/16/12倍。

考虑到比亚迪是新能源车头部企业,我们给予公司2024年24-25倍PE,对应合理价值区间315.89-329.05元。维持“优于大市”评级。;资料来源:比亚迪2023年年报,;新品牌车型销量不及预期;

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