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大型养路机械运用检修段劳动安全“八防”

措施

一、防止车辆伤害

（一）上下班行走

1．工地往返，施工负责人应组织作业人员共同往返，遇作

业人员多时应亲自并指定两名防护人员前后带领作业人员整队

在路肩或路旁行走，并视情况增设防护人员，人数在15人及以

下时应至少安排一名专职防护员和一名带班人员带队往返，禁止

在线路中心、枕木头上行走。如遇暴风、雨、雪、降雾等视线不

良或通过桥梁、隧道、深堑、曲线地段时，施工负责人应特别叮

嘱作业人员加强了望，注意前后来车。

2．在复线区间应在面迎列车运行方向的线路外侧行走，同

时要注意后面有来车的可能。

3．严禁单人上道，上道作业必须设驻站联络员及现场防护

员，携带的无线电通信设备状态必须良好。

4．在站场应选择站台或宽阔的两线中间行走，并注意邻线

上的来往车辆和脚下有无障碍物。

5．通过桥隧、横越线路必须执行“眼看、手指、口呼”的规定，

确认无车后应快速垂直通过，严禁在道岔区段和曲线瞭望条件困

难地段穿越线路。禁止跳车、钻车、扒车或在车钩上下递送料具

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等。需要绕过停留的车辆时，应距车辆端部不少于5米，同时注

意邻近线路上有无车辆通过。

6．要保持视角开广，听觉灵敏，在线路上行走时不准带无

耳孔的棉帽及用耳套等包住耳朵。

（二）大型机械施工作业

1．严禁配碴车地面防护人员（3号位）走道心。必须上道时，

先指挥配碴车停止运行。动车前，机上1号位、2号位操作人员

必须共同确认地面3号位人员处于安全位置，并通过前置摄像视

频确认车前无人，再鸣笛动车。

2．捣固车作业前方8米严禁地面作业人员进入道床坡脚以

上，捣固车后检查或配合人员必须与捣固车保持5米以上的安全

距离；捣固车接近前方地面作业人员时，由机长督促2号位严密

监控，接近8米时由2号位鸣电喇叭示意1号位停车；捣固车需

要后退时，必须由机长检查确认机后无人，且机长本人处于安全

位置时，方可指挥捣固车后退。

3．大机进入作业地点分解运行时或作业结束连挂返回施工

邻站时段，严禁地面作业人员上道作业。施工中原则上各类大机

必须连续作业，捣固车、配碴车、稳定车如需跳到下一作业点时

（100米以上），所有作业装置必须提升到位，机长在确认运行方

向无人员情况下，方可运行。

4.严禁物料车领车人员和清筛机持花杆防护人员走道心。

5．清筛机作业：

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（1）清筛机在进入封锁区间龙门口对位时，前后大机或车

辆未完全分离并留足安全距离（5米及以上）时，严禁作业人员

到清筛机底部进行准备工作。

（2）清筛机收放车时，作业人员不得在车辆移动的情况下

爬上大臂解系保险锁。

（3）清筛机收车时，在移动的情况下，严禁作业人员清理

配碴犁（轨罩）上的余土。

（4）清筛机挖掘区域需要做好明显标识并拉好安全警戒绳；

作业区域内不准站立人员，因施工需要，必须经过作业区域时，

应快速通过不准停留。

（5）清筛机机组人员需进入两线间进行作业（含停车解系

保险锁、清理轨罩余土等）时，必须要有专人防护（该防护由现

场地面防护担当）。

（三）下道避车

1．作业人员下道避车时应遵守以下规定：

（1）距钢轨头部外侧距离：

ａ．Vｍａｘ≤120Kｍ/ｈ时，一般应满足2ｍ；

ｂ．120Kｍ/ｈ＜Vｍａｘ≤160Kｍ/ｈ时，不小于2.5ｍ；

ｃ．160Kｍ/ｈ＜Vｍａｘ≤200Kｍ/ｈ时，不小于3.0ｍ。

（2）本线来车按下列距离下道完毕：

a．Vｍａｘ≤60Kｍ/ｈ时，不小于500ｍ；

b．60Kｍ/ｈ＜Vｍａｘ≤120Kｍ/ｈ时，不小于800ｍ；

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c．120Kｍ/ｈ＜Vｍａｘ≤160Kｍ/ｈ时，不小于1400ｍ；

d．160Kｍ/ｈ＜Vｍａｘ≤