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张同林日本新型氢燃料电池汽车及其产业发展前景上L__，!母；_节．上茸Jr皂
andzeroham1fu}emission．Thearticledescribeslastestrelevantinformationandmaterialsdomesticandoverseas
electricvehicleandfuelcellvehiclesandbrieflyanalyzesdevelopmentsituationandindustryprospectofjapanese
newtypehydrogenufelcellvehicles．
Keywords：HydrogenPower,ElectricVehicles，IndustryProspect
1世界氢燃料电池汽车发展概述2日本新型FCV氢燃料电池车概况
氢具有很高的能量密度，释放的能量足以使2014年6月15日日本丰田汽车公司隆重推
汽车发动机运转，且氢与氧气在燃料电池中发生出一款新型氢(动力)燃料电池汽车(FuelCell
化学反应只生成水，没有污染。氢燃料电池车是Vehicle，FCV)。据报道，该款新型氢燃料电池汽
一种将车载储气罐中储存的氢气通过车载燃料电车于2014年12月在日本市场上销售。截止2015
池发电后驱动电动机运行的电动汽车。以氢为能年3月，该型车已经预售出1200辆，远远超出丰
源的燃料电池技术是21世纪汽车产业的核心技术，田公司预计销售400辆的市场预期。
它对汽车工业的革命性意义，相当于微处理器对
2．1性能与价格
于计算机产业的重要性。
氢燃料电池车本身工作没有噪声、没有振动，该车(丰田FCHV-adv)的车体长度
其电极仅作为化学反应的场所和导电的通道，4890mm，宽l815mm，高1535mm。最大时速
本身不参与化学反应，没有损耗，寿命长。与可超过160km／h。氢气充填压力大约为700个大
传统汽车相比，氢燃料电池车能量转化效率高达气压(70MPa)，比本田FCX氢动力车高出一
60—80％，为内燃机的2～3倍。氢燃料电池的倍。氢气储气罐容积为156L，比本田FCX氢动
燃料是氢和氧，生成物是清洁的水，它本身工作力车的171L略小～些。在正常情况下，充气时间
不产生CO和CO，，也没有硫和微粒排出。因此，只需花费3min，较最好的电动汽车充电时间减少
氢燃料电池汽车是真正意义上的零排放、零污染10min以上。该车充一次氢气即可续航700km，
的车，氢燃料是完美的汽车能源。最大续航距离为830km，比目前国际市场上最先
随着科技的进步，曾经困扰氢燃料电池发展进的本田公司的本田FCX氢动力车续航距离多
的诸如安全性、氢燃料的贮存技术等问题已经逐2l0km。
步攻克并不断完善，然而氢燃料电池车要走上商该车的市场零售价格为7236000日元(约合
业化道路，成本问题依然是阻碍氢燃料电池车发人民币37万6000元)，减去日本政府对环保车
展的最大瓶颈。氢燃料电池的成本是普通汽油机减税和政府的CEV车的补贴2252900日元，实
的100倍，这个价格是市场所难以承受的。目前际销售价格为4983100日元(约合人民币25．91
欧美国家以及中国同济大学制造氢燃料电池车的万元，低于中国比亚迪汽车公司BYDQin牌电动
批量生产单车成本大约是普通汽车成本的10倍。汽车约30万元／辆的市场售价)。该车各
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