2024煤矸石黄土路基处治施工技术指南.docx

煤矸石黄土路基处治施工技术指南

目次

前言 II

引 言 III

范围 1

规范性引用文件 1

术语和定义 1

符号 1

原材料要求 2

煤矸石物理化学指标 2

煤矸石力学指标 2

煤矸石路基设计与施工 3

煤矸石路基设计 3

煤矸石路基施工 3

施工质量控制 6

原材料质量检测 6

施工过程质量检测 6

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煤矸石黄土路基处治施工技术指南

范围

本指南规定了煤矸石填筑黄土路基的术语和定义、原材料要求、煤矸石路基设计与施工、施工质量控

制。

本指南适用于黄土地区各等级公路路基填筑。

规范性引用文件

下列文件中的条款通过本文件的引用而成为本文件的条款，凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修订或修订版均不适用于本文件。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本文件。

DZ/T0276.9-2015岩石物理力学性质试验规程第9部分：岩石耐崩解试验

JTGD30公路路基设计规范JTGE40公路土工试验规程JTGE42公路工程集料试验规程

JTG3450公路路基路面现场测试规程

JTGF80/1公路工程质量检验评定标准

术语和定义

煤矸石Coalgangue

煤矿生产中的排除废弃物，由各种破碎、风化岩石等混合物组成。

煤矸石路基Coalganguehighwaysubgrades

主要用煤矸石作为填筑材料，填筑形成的稳定结构。

烧失量Lossonignition

烘干的煤矸石在1000-1100℃灼烧后失去的重量与烘干后的煤矸石重量的百分比。

自由膨胀率Freeswellingratio

烘干的煤矸石试样在水中膨胀增加的体积与原始体积之比，以百分率表示。

耐崩解性disintegrationindex

煤矸石试样在经过两次干湿标准循环之后残留的质量与原质量之比，表征煤矸石材料抵抗软化及崩解的能力。

符号

下列符号和缩略语适用于本文件。

V——运料车料斗装载方量（m3）；S——网格面积，m2。

h——松铺厚度，m。

原材料要求

煤矸石物理化学指标

压实度为96%的煤矸石路基填料最大粒径不得大于100mm，压实度为94%的煤矸石路基填料最大粒径不得大于层厚的2/3，宜不超过200mm。路基含水量控制在最佳含水量±2.0%。

不同矿区生产的煤矸石颗粒粒径组成差异较大，自然级配较好的煤矸石经过碾压后能形成致密结构，适用于路基填料；自然级配差、大颗粒所占比例较大的煤矸石不宜直接用作路基填料，需经破碎处治或掺拌粉性土改良后方可使用。碾压后的粗颗粒（粒径大于5mm颗粒）含量宜控制在40%左右，以确保路基结构的密实性。

煤矸石材料作为路基填料时，烧失量不宜大于12%。

煤矸石自由膨胀率小于等于40%时，可用作路基填筑使用。自由膨胀率大于40%时，煤矸石中粘粒土含量高，矿物亲水性强，不可作为路基填料。

煤矸石材料粒径小于等于0.5mm的细粒土液限不应大于50%，塑性指数不应大于26。

煤矸石耐崩解量小于等于30%时，可用于路基填料。

煤矸石力学指标

作为路基填料的煤矸石必须采用硬质煤矸石，且要求存放时间不应少于5年，严禁使用泥结煤矸石，以确保煤矸石结构层的承载力与稳定性。

煤矸石路基施工中，应采用压碎值、CBR值力学指标控制原材料质量。

高速公路煤矸石路基填料压碎值不应大于30%。

煤矸石作为路床填料时，其CBR值及压实度应满足表5.2.4的要求。

表5.2.4煤矸石路床压实质量控制标准

项目

路面以下深度

（m）

填料最小强度（CBR）/%

压实度/%

高速、一级公

路

二级公路

三、四级公路

高速、一级公

路

二级公路

三、四级公路

路床填筑

0-0.3

8

6

5

≥96

≥95

≥94

0.3-0.8

5

4

3

≥96

≥95

≥94

注：1）表列压实度按《公路土工试验规程》重型击实试验法求得的最大干密度的压实度。

2）当三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，其压实度应采用二级公路的规定值。

煤矸石作为路堤填料时，其CBR值应满足表5.2.5的要求。

表5.2.5煤矸石路堤压实质量控制标准

项目分类

路面以下深度

（m）

填料最小强度（CBR）/%

高速、一级公路

二级公路

三、四级公路

上路堤

0.8-1.5

4

3

3

下路堤

1.5以下

3

2

2

注：1）当路基填料CBR值达不到表中要求时，可掺石灰或其他稳定材料处理。

2）当三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级公路的规定。

煤矸石路基设计与施工

煤矸石路基设计

煤矸石路基填筑时，应采取相应的技术措施，做好路基断面设计、结构设计和排水设计，保证煤矸石路基具