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第十一章劳动力组织计划

专业技术工人的来源与岗前培训

专业技术工人主要从我集团参加过客运专线等国家重点工程建设的工人中抽调，挑选技术水平高、责任心强的人员参加本项目施工。

由于客运专线无碴轨道首次在寒冷地段采用，尚无施工先例，施工前应请有关方面的专家授课指导，对全体施工人员进行有关技术的培训。

11.1.1专业技术工人的组织

充分考虑本标段工程的特点，综合考虑工期目标和施工工艺方法等，以结构合理、高效精干、技术素质高、专业对口、施工经验丰富、各工种搭配科学合理的原则进行劳动力配备。

各施工队均以联合体下属各专业公司的施工队伍组成，其主要人员以参加过合武铁路、太中银铁路、以及高速公路和港湾建设的施工队伍为主，并根据专业技术特点，由各公司选拔抽调技术水平高的人员组成。所有参加人员都必须参加过类似工程施工。劳动力数量根据标段工期要求及工程数量确定。

对无碴轨道等施工采用的新工艺、新设备的操作人员，先通过聘请外方专家进行培训和操作指导，并取得上岗合格证后再进行本标段无碴轨道的施工操作。

11.1.2岗前培训

为确保本标段工程施工安全和质量，所有施工人员进场前必须经过专业技术培训，并经考试合格后持证上岗。

各施工人员进场后，在正式施工前，由指挥部统一组织，针对施工人员施工的具体工程项目，对施工人员进行岗前培训，明确设计标准、技术要求、施工工艺、操作方法和质量标准，施工人员经培训合格后上岗

针对哈大客运专线标段的特点、技术难点、技术要求、质量标准、操作工艺等，分专业制定岗前培训计划，组织全集团公司科技、安质等部门具有丰富施工经验的专家，对准备进场的管理人员和施工人员进行集中学习和培训。使所有管理和施工人员熟悉与本标段工程相关

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的安全生产知识、施工技术标准、质量要求、操作规程及有关规定，经理论和实践考核合格后方可进场。确保所有人员均能以饱满的热情、认真负责的工作态度、精湛的施工技术和安全优质高效的工作效率圆满完成施工任务。

施工过程中，在施工队伍中开展劳动竞赛，技术比武和安全评比等活动，提高施工人员整体施工水平。

利用施工间隙进行法制宣传和环保教育，教育施工人员遵章守纪，保障社会治安，保护周边环境。

对于施工中采用的新工艺、新设备，必须在施工人员中挑选理论知识、实际操作能力都较强的专业技术人员到专门技术学校及专业厂家进行培训，待其熟练掌握操作技术后，才能进场。引进的先进工艺和设备的施工操作人员，组织主要操作人员到国外培训。

作为储备的施工队伍在上场之前，先在单位劳务基地进行相关教育培训，根据现场施工需要时随时进场。

主要劳动力组织计划

各施工队伍、各工种劳动力上场计划根据工程施工进度安排确定，施工人员根据施工计划和工程实际需要，分批组织进场。在施工过程中，由项目经理部统一调度，合理调配施工人员，确保各施工队、各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。工程完工后，在统一安排、调度下，分批安排多余施工人员退场。

11.2.1劳动力总体投入计划

充分考虑本标段工程的特点，根据施工总体布置与规划，各施工项目队劳动力组成及数量具体见表1.3.6。

11.2.2路基工程劳动力投入计划

劳动力投入动态图具体见图11.2.2。

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图11.2.2路基工程劳动力投入动态图

劳动力人数

2500

2000

1500

1000

2200220022002200

16001600

17301730

1140

600

600

500

0

300

300

四季度三季度

四季度

2007年

一季度二季度三季度四季度

2008年

一季度二季度三季度四季度

2009年

一季度

二季度2010年

三季度

11.2.3.桥梁工程劳动力投入计划

劳动力投入动态图具体见图11.2.3。

图11.2.3桥梁工程劳动力投入动态图

劳动力人数30000

劳动力人数

25000

20000

15000

10000

5000

0

264002640026400

22880

17600

14080

11264

7744

3520

1760

四季度三季度

四季度

2007年

一季度二季度三季度四季度

2008年

一季度二季度三季度