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客运站综合交通枢纽规划考核试卷

考生姓名：__________答题日期：__________得分：__________判卷人：__________

一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只

有一项是符合题目要求的）

1.客运站综合交通枢纽规划的首要目标是（）

A.提高交通效率

B.增加客运能力

C.减少交通拥堵

D.降低建设成本

2.以下哪个因素不是客运站综合交通枢纽规划中需要考虑的（）

A.人流疏散能力

B.停车设施规模

C.商业配套开发

D.城市绿化率

3.在客运站综合交通枢纽规划中，换乘距离不宜超过（）米？

A.200

B.300

C.400

D.500

4.客运站综合交通枢纽规划中，以下哪种交通方式宜靠近布置（）

A.公交车

B.出租车

C.城际列车

D.社会车辆

5.关于客运站综合交通枢纽的规划，下列说法错误的是（）

A.应实现各种交通方式的有机衔接

B.应考虑到行人的步行习惯

C.应尽可能减少换乘距离

D.可以不考虑无障碍设施的设置

6.在综合交通枢纽规划中，以下哪种措施可以有效减少旅客的换乘时间（）

A.增加换乘指示标识

B.扩大候车区域

C.提高安检效率

D.提高列车准点率

7.客运站综合交通枢纽设计时，应优先考虑的换乘方式是（）

A.水平换乘

B.垂直换乘

C.斜向换乘

D.远程换乘

8.综合交通枢纽规划中，下列哪种布局模式适用于城市中心区域（）

A.单点集中式

B.线性分散式

C.组团式

D.地下多层式

9.在客运站综合交通枢纽规划中，关于商业设施的布局，以下说法正确的是（）

A.应尽量远离旅客流线

B.应与交通设施混杂布局

C.应布置在旅客流线的便捷位置

D.应布置在地下一层以下

10.以下哪个因素不是影响客运站综合交通枢纽规划规模的主要因素（）

A.客流量

B.城市规模

C.交通方式

D.城市GDP

11.客运站综合交通枢纽的无障碍设施主要包括（）

A.电梯、自动扶梯、盲道

B.候车座椅、公共电话、饮水机

C.安检设备、监控系统、广播系统

D.停车场、公交车站、出租车候车区

12.客运站综合交通枢纽规划中，关于安全出口的设置，以下说法正确的是（）

A.安全出口应尽量设置在交通枢纽内部

B.安全出口的宽度应等于旅客最大疏散宽度

C.安全出口的设置数量应少于规定标准

D.安全出口应设置在易于识别和便于疏散的位置

13.在客运站综合交通枢纽规划中，关于交通组织，以下说法错误的是（）

A.应实现人车分流

B.应合理组织进出站流线

C.应设置过街天桥或地下通道

D.可以忽略高峰时段的交通组织设计

14.以下哪个选项不属于客运站综合交通枢纽的环保措施（）

A.设置雨水收集系统

B.采用绿色建筑材料

C.增设噪声屏障

D.提高换乘效率

15.客运站综合交通枢纽规划中，关于信息化建设，以下说法正确的是（）

A.可以不设置交通信息发布系统

B.应建立综合交通枢纽信息管理平台

C.不需要考虑与城市公共交通信息系统的对接

D.信息化建设只需关注基础设施的监控和管理

16.客运站综合交通枢纽规划中，以下哪个因素不会影响站场规模的确定（）

A.客流量

B.城市规划

C.交通方式

D.气候条件

17.在综合交通枢纽规划中，关于公交车站的布局，以下说法正确的是（）

A.应布置在交通枢纽的核心区域

B.可以不考虑与轨道交通的换乘

C.应尽量减少乘客的步行距离

D.应设置在交通枢纽的外围

18.客运站综合交通枢纽规划中，关于应急疏散设施，以下说法错误的是（）

A.应急疏散设施的设置应符合相关法规标准

B.应急疏散设施应设置明显的标识

C.应急疏散通道宽度应满足旅客疏散需求

D.可以将应急疏散通道与其他功能通道合并

19.以下哪个因素不是影响客运站综合交通枢纽选址的主要因素（）

A.交通条件

B.地形地貌

C.土地价格

D.城市人口密度

20.客运站综合交通枢纽规划中，关于长途汽车站的布局，以下说法正确的是（）

A.应靠近火车站布置

B.应远离城市中心

C.可以不考虑与其他交通方式的换乘

D.应布置在城市的次要道路上

（注：以下为答题纸，请在此处填写答案）

二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30