京珠高速公路养护工程施工组织设计（路面板底 桥头搭板压浆）.docx

河南省XX至XX高速公路养护工程资格预审申请文件第X合同段

漯河至驻马店高速公路养护工程(K811-K878段路面板底、桥

头搭板压浆)

施工组织设计文字说明第一章编制依据及编制原则

1.1、编制依据

1.1.1漯河至驻马店高速公路养护工程施工招标资格预审文件。

1.1.2相关施工技术规范及验收标准，国家、部委相关技术规范及标准。

1.1.3通过现场调查所掌握的有关情况及信息。

1.1.4我公司的综合施工能力、机械设备装备实力、管理水平、技术力量、及多年

来从事类似高速公路养护工程的施工经验。1.2、编制原则

严格遵守《漯河至驻马店高速公路养护工程施工招标资格预审文件》规定的内容及要求。

严格遵守施工规范和质量评定与验收标准，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合，自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则.

实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。

第二章工程概况

2.1.1、本项目为京珠高速公路漯河至驻马店段(K811～K878)路面板底、桥头搭板压浆。

2.1.2、本项目位于京珠高速公路漯河至驻马店段(桩号：K811～K878),地处黄河冲、洪积平原，属半干旱、半湿润季风气候区。一年之中，冷暖交替，四季分正版用户每月更新进入/up请收藏

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明。因受季风影响，降雨量年内不均，冬春季降雨较少，夏秋季降雨较为集中。2.1.3项目现状：本段道路为平原微丘区四车道高速公路，路基宽度28米，设计车速120公时/小时。桥涵设计荷载：汽车-超20级，挂车-120级，桥梁上部结构多为预应力空心板，涵洞和通道多为预制钢筋混凝土盖板。目前，该项目正在运营中。

2.1.4施工环境：本项目所在地沿线区域路网发达，施工交通便利。建筑材料主要是外运，均可通过高速公路、地方公路运至施工现场。沿线水资源丰富、水质良好，工程用水可就地取用；沿线电力供应较方便，经与电力部门协商后，可供应工程所需电力。

第三章施工组织机构及说明

3.1、施工组织机构

我公司对该标段的工程项目实行项目负责制，本标段设立项目部，负责本标段的各项工程施工。由公司工程部、质检部、安管部等部门负责统一领导监督，并配合项目部进行实施。依照GB/T19001-2000-IS0:2000《质量管理体系》标准的要求，本着“科学管理、精干高效、结构合理”的原则，选配具有开拓精神、精明强干、科学务实的各类业务技术人员和管理人员充实项目部力量。项目部在公司领导下以质量、工期、安全、效益为中心，开展工作。

(后附本标段组织机构框图)

拟为承包本合同工程设立的组建机构框图

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河南通和高速公路养护工程有限责任公司

THGS

现场外现场外

现场外

现场内项目经理部

现场内

项目经理部项目经理一人

项目总工程师一人

临时

临时试验室

工程计划部

质检部

安全管理部

压浆施工队安全保通组

压浆施工队

3.2、项目经理部主要管理人员、职能部门职责及人员配置

3.2.1、主要管理人员

、项目经理职责，人员配置1人

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项目经理作为我公司在此项目上的全权代表，代表我公司向业主为此项目的质量、安全、工期等各项目标负责，其主要职责有：

a.贯彻质量方针与目标；

b.任命经理部各职能部门负责人；

c.负责合同全面履行；

d.审批项目材料设备采购计划；

e.批准并落实各项施工计划的实施；

f.审批质量保证、工期保证、环保、安全施工、文明施工的措施，并负责实施。

、项目总工程师职责，人员配置1人

a.全面负责工程技术管理，贯彻执行各项技术规范和规定；

b.主持实施性施工组织设计的编制、审核与落实；

c.主持施工图纸会审、现场核对和技术交底工作，负责组织开工前的恢复定线工

作；

d.负责本项目技术攻关、技术难题解决，新技术、新材料的推广应用；e.主持质量控制与管理；主持安全生产管理；

f.参加项目交、竣工验收工作，主持竣工资料的编写、整理、归档工作。

3.2.2、主要管理部门职责

、工程计