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动态无功补偿装置SVG在地铁供电系统

中的应用

摘要：轨道交通实际发展中，为了强化供电系统实际运行的实效性，逐渐提

高对动态无功补偿装置SVG的重视。为达到全方位掌控供电系统运行状态的目的，

需加大动态无功补偿装置SVG的研究力度，本文分析了动态无功补偿装置SVG的

主要构成，总结了此类装置在供电系统中不同层面的实际应用，以某企业设计的

FGSVG无功补偿装置为例，明确了此类装置的实践应用成效，旨在突显动态无功

补偿装置SVG的实际价值。

关键词：动态无功补偿装置SVG；地铁供电系统；治理谐波

基于对动态无功补偿装置SVG基本运行原理的分析，其各项功能依托于自换

相桥式电路和PWM控制技术实现，可依据地铁供电系统的负荷波动，动态调节自

身的输出，可在实现无功补偿的基础上抑制电压波动，还具备滤波及闪变等多项

功能。为了提高地铁供电系统的运行质效，应加强对动态无功补偿装置SVG的有

效利用。

1.动态无功补偿装置SVG的主要构成与应用优势

无功补偿装置技术经历了多个发展阶段，包含机械式投切无缘补偿、晶闸管

投切静止无功补偿和基于电压源的静止同步补偿，通过以上三个阶段的发展，使

得无功补偿装置技术水平得到提升，且日趋成熟。对于动态无功补偿装置SVG而

言，主体结构中包含电抗器、变压器、控制保护及功率单元等多项组件。动态无

功补偿装置SVG的实际运行需要与地铁线路中的供电系统进行并联，目的是达到

有效调控供电系统的目的，使得地铁的供电系统稳定运行需求得到满足。基于对

动态无功补偿装置SVG应用优势的分析，可降低供电系统的线路损耗，还能提高

电能质量，在此基础上，实现对地铁供电系统运行状态的改善。

2.FGSVG无功补偿装置在地铁供电系统中的应用

2.1FGSVG无功补偿装置的系统构成

FGSVG无功补偿装置的系统构成中，进行了改进和创新，主要利用模块化设

计方案，能够在保证容量充足的前提下，通过简单的结构设计，实现对系统运行

成本的有效控制，还能强化系统运行的稳定性及可靠性，强化电力补偿运行的实

效性。立足于系统主要构成的角度进行分析，包含功率柜、控制柜、电抗器柜，

以上三个模块之间的独立性较强，不会在实际应用中互相产生干扰，一定程度上

提高了系统的运行质效。而为了强化系统运行的简洁性与安全性，需编制特殊的

设计方案，并于对应的区域完成安装，有助于强化安装操作的简易性，为后期维

护奠定良好基础。

2.2FGSVG动态无功补偿装置的具体应用

2.2.1地铁供电系统常见故障与处理

针对动态无功补偿装置SVG的实际运行而言，故障问题较为常见，同时需要

采取有效措施进行处理。FGSVG动态无功补偿装置的创新应用主要体现以下层面：

首先，对于SVG过压故障及跳闸故障来说，单元板可以依托于放电电压、放电电

阻的缓慢下降，达到0V，进而实现对设备器件损坏情况的准确判断，需及时停电，

配合做好安全防护，同时，认真检查单元板与直流母排连线间的连接情况，明确

是否存在松动问题，经过检查确定不存在问题后，再进行送点投运；其次，立足

于输出过流故障的角度，引发此种故障问题的主要原因为电网无功瞬间大幅度突

变或者电网电压的突然变化，仅进行简单地复位即可实现正常投运；最后，霍尔

传感器故障问题也较为常见，主要因为霍尔线或者霍尔器件等发生损坏引发传感

器故障，可通过更换故障器件实现正常投运。

2.2.2FGSVG冷却系统在供电系统中的应用

地铁供电系统中常用的动态无功补偿装置元件均为电力电子元件，受到系统

运行特点等方面的影响，此类元件容易因过热而出现损坏的情况。传统的供电系

统运行中，内部设备的散热方式为风冷模式，受到运行环境的影响，风冷散热装

置发生损坏的概率较高。而FGSVG冷却系统在以上层面进行了创新，即采用水冷

模式，水冷系统的独立性更强，很少受到运行环境的干扰，发生破坏性故障的概

率极低，且水冷系统能够带来相对更为理想的冷却效果，有助于缩短冷却时间，

一定程度上提高了地铁供电系统的冷却效率，还能有效保护SVG设备。此外，一

旦SVG设备发生故障，水冷系统能及时停止运行，降低了冷却模块的故障发生率。

2.2.3人机交互界面在供电系统中的应用

基于对地铁供电系统中FGSVG动态无功补偿装置实际应用的分析，其配置了

人机交互界面，人机交互界面清晰、简单，工作人员可利用交互界面进行多项操

作，