汽车热管理系统仿真分析与实例解析 课件 04 空调系统.pptx

《汽车热管理系统仿真分析

与实例解析》

导读

本章主要介绍空调系统的组成和关键性能指标、空调系统热特性模型、空调系统建模与仿真。

1.4 空调系统概述

1.4.1 结构

电动汽车或燃油车的空调系统主要由四大件组成：压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀。

1.4 空调系统概述

1.4. 结构

压缩机（Compressor）是空调系统的心脏，在制冷循环中，其作用过程主要是从点1到点2。在这个过程中，压缩机通过推动和压缩向低压、低温的制冷剂气体做功，使其能够产生压力和温度的变化，从而变为高温、高压的气态制冷剂。

冷凝器（Condenser）的主要作用是将高温的制冷剂冷却。制冷剂从压缩机排出后，呈高温、高压状态，此时需要对其降温，并完成制冷剂从气态变为液态的过程。

从冷凝器出口流出的制冷剂呈高温、高压的液态，为了使液态制冷剂的饱和温度降低，使其能够吸收低温物体的热量，就需要降低其压力。用到的就是膨胀阀（Expansionvalve）。

蒸发（Evaporator）的作用原理与冷凝器的正好相反，其吸收空气中的热量，将热量传递给制冷剂，使其能够完成汽化.

1.4 空调系统概述

1.4.2关键性指标

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制冷量是指空调进行制冷运行时，单位时间内从密闭空间、房间或区域内去除的热量总和，单位W。

制冷量

能效比，又称性能系数，是指空调系统在制冷（制热）运转时，制冷量（制热量）与制