报废汽车回收、拆解利用工程施工组织设计（最全）.doc

报废汽车回收、拆解利用工程施工组织设计

施工组织设计

一．工程概况

本工程为武钢金属资源有限公司报废汽车回收、拆解利用工程，

为小车拆除利用厂房和大车拆解利用厂房两个项目组成。小车拆解利

用厂房轴线面积为2592㎡，安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，

设计标高±0.000相当于绝对标高30.700m，室内外高差300mm。厂

房延东西向布置，设计为钻孔灌注桩持力，共52根，最小桩长大于

15m。基础承台为独立杯口承台，设地梁连接，上部为钢制框梁，屋

面、墙面为彩瓦围护。

大车拆解利用厂房轴线面积为1701㎡，安全等级为二级，抗震

设防类别为丙类，设计标高±0.000相当于绝对标高30.700m，室内

外高差300mm。厂房延东西向布置，设计为钻孔灌注桩持力，共32

根，最小桩长15m。基础承台为独立杯口承台，设地梁连接，上部为

钢制框梁，屋面、墙面为彩瓦围护。

本工程具有如下特点：（1）工期短，合同工期为105天，但实际

工期不足105天；（2）因压缩工期后，造成了一定的施工难度，使阶

段工期没有了，形成结构安装与土建的施工重叠和交叉，增加了施工

管理的复杂性；（3）现场地下水较大，因施工区域内原排水已经被压

坏。无法进行自由排水，只能采取挖集水坑进行抽排。

二．施工部署

1、桩基施工

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2、土方开挖

3、基础承台施工

4、钢结构制作

5、钢结构安装

6、屋面瓦、墙瓦安装

7、地坪、给排水施工

8、道路施工

9、收尾

三．施工总平面布置

现场总平面布置图附后

四．施工准备

1、现场施工用电：在整个工程范围内接入安装二个一级配电箱

作为施工现场的总电源，预计总容量为：1000KVA，沿大车、小车两

个车间各布置两个二级配电箱后分布与各作业区。

2、施工用水：现场施工用水利用原大车与小车中间处的厕所内

的上水管接入，沿大、小车间横向设置φ50水管208.47m，并在φ50

水管上安置了共水点，供大、小车间的施工用水。

3、施工道路：利用大、小车间原矿渣铺设的地坪层修整两条到

施工场地的临时道路，以利机械人员通行，道路宽10m。

4、现场雨水排水以抽排为主，直排为辅，汇集流入到堆场的道

路中心的雨水井，并在2月10日进行排水管井的施工，抢在雨水季

节来临之前施工完毕，便于大雨量的排放。

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五、施工进度计划

施工进度计划附后

六、主要项目施工方法

（一）桩基础工程

本工程分为￠600、￠800钻孔灌注桩，使用三支撑式履带柴油打

桩机，主要施工顺序：桩工设备进场→安装调试→起桩位处就位

（用两台经纬仪监测垂直度）→钻孔→下钢筋→浇筑混凝土→

完成。

为确保工期使用一台打桩机、一台Y-100挖机、一台吊车进行

日夜施工，提前修整桩机道路，减少间歇时间，下钢筋笼时，确保钢

护壁无污染物，浇筑混凝土不得超标高，提升时控制好提升速度。

做好每个桩位标记，记录每次浇筑的时间，桩长及混凝土的标

号、数量、标高。

（二）桩基础施工方法

1、土方开挖：首先用经纬仪进行定位，然后用Y-80挖机进行

土方的开挖，在开挖做好中心线，标高的检测工作基础形成后，及时

进行清槽，验槽工作。使用风镐进行破桩；

2、采用二台挖机停于基础边，后退挖土，土方就地甩于基础边，

用于今后回填；

3、先挖小车拆解车间，后挖大车拆解车间；

4、施工分步

①、机械进场后从A轴①线开始，分别由西向东进行，当按轴

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线长宽尺寸挖至基坑低部标高差200mm时，停止机械挖土，采用人工

进行挖土；

②、清槽修坡：机械挖土过程中，安排人工清槽修坡，挖至坑

底标高；

（三）、承台施工

1.柱基础施工方案

1.1工程概况

柱基础共计42个（小车），均为杯口式承台基础，基础顶一次砼

面标高为－0.500。

1.2施工方法

1.2.1柱基础工艺流程图

挖垫层放线固定架钢筋安

桩处理及焊接锚固筋、防

砼养护浇筑砼螺栓校准模板安

拆模回填钢结构安二次灌包柱

1.2.2垫层

当挖至设计标高经验槽合格后，基坑内立即浇筑混凝土垫层，厚

度100mm，浇筑垫层砼前，必须将浮土积水清除干净，保证基坑处于

无积水状态，基土不被扰动。上下人处做临时马道。垫层砼浇筑时要

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振实、随浇随抹平。

1.2.3桩处理

1.2.3.1桩锚固筋的制作与焊接按设计要求进行，保证质量符合验收

规范要求。

1.2.3.2桩进行交接时，交接单位要做到现场桩点完好，测量成果资

料完整、数据可靠；成品符合设计及相关规范要求。我单位相关负责

人员要对上道工序的测量成果及成品进行严格的复测检查，符合